O Audi TT RS é um bom carro?

O Audi TT RS é um bom carro?

O Audi TT RS é um coupé/convertível esportivo Audi TT de primeira linha feito para aqueles que querem o máximo que podem obter da plataforma TT. O modelo RS recebe um motor de 5 cilindros turboalimentado de 2,5L que rastreia suas raízes desde os primórdios da divisão Audi Sport. Então, o Audi TT RS é um bom carro?

O Audi TT RS é definitivamente um carro muito bom porque oferece uma experiência de carro de alto desempenho em um carro compacto que se parece com um Audi R8 bebê. O TT RS parece muito legal por dentro e por fora, especialmente porque o TT RS recebe um interior muito mais elegante com fibra de carbono, alumínio e fibra de carbono.

Entretanto, a melhor coisa do TT RS é a experiência de dirigir porque o carro é bem equilibrado devido a um motor montado no meio. O TT RS é visivelmente mais rígido que o TT, mas não é punitivo, o que significa que pode ser usado como um condutor diário. A confiabilidade é realmente boa, mas há algumas questões que vale a pena falar.

Em termos de valor, o TT RS não é barato, mas deve manter seu valor muito bem devido a seu icônico motor de 5 cilindros. A praticidade é tão boa quanto pode ser para um carro deste tamanho, o que significa que você não pode realmente embalar tudo isso no TT, mas se você pode caber dentro dele, você deve estar satisfeito.

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Audi TT RS – O trem de força

O Audi TT RS recebe um motor de 5 cilindros turboalimentado de 2,5L com 400hp e 354lb-ft de torque. Este motor é capaz de empurrar o TT RS para 60mph a partir de uma parada em cerca de 3,5 segundos, o que é um território de supercarros. A velocidade máxima é limitada a 155mph, mas se você tirar o limitador, você pode atingir velocidades acima de 175mph.

Este motor é acoplado a uma caixa de câmbio S-Tronic de dupla embreagem de 7 velocidades que se encaixa muito bem no caráter TT RS. O carro também vem com controle de lançamento dedicado que permite que você faça um tempo de 3,5 segundos 0-60mph. A potência está sendo enviada para as quatro rodas através do sistema patenteado Quattro AWD da Audi.

A eficiência pode não ser o forte do TT RS, mas isso é de se esperar para um carro que pode fazer 0-60 em 3-5 segundos. Como tal, você deve esperar que o carro ofereça até 30MPG na rodovia, o que é realmente decente considerando o ritmo do carro.

Audi TT RS – Design e chassi

O Audi TT RS difere de um modelo TT normal porque recebe muitos upgrades dedicados do Audi RS, tanto por dentro como por fora. O exterior é muito mais afiado devido a um kit de carroceria esportiva, um conjunto de rodas de baixo perfil, freios maiores e um spoiler traseiro fixo. O interior é embalado com Alcântara, fibra de carbono e alumínio. O carro também recebe os clássicos dois tubos de escape ovais Audi RS.

No que diz respeito à experiência de dirigir, o TT RS é realmente equilibrado devido a um chassi construído propositadamente. A suspensão é rígida, mas não demasiadamente, o que significa que o carro não vai quebrar suas costas.

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Audi TT RS – Confiabilidade e problemas comuns

Em termos de confiabilidade, a TT RS é decente, mas somente se você a mantiver bem. Estes carros são de fato de alta manutenção como é o caso de praticamente todos os carros europeus de desempenho premium. Se você cuidar bem deles, eles vão durar muito tempo. Por outro lado, se você não conseguir mantê-los, eles vão quebrar eventualmente.

As questões mais comuns de TT RS que você deve manter sob controle estão relacionadas ao motor, à transmissão, aos componentes elétricos, aos equipamentos e ao aumento dos níveis de consumo de óleo.

Audi TT RS – Valor e praticidade

O Audi TT RS começa em torno de $75.000, o que é cerca de $25.000 a mais do que o modelo TT normal. Entretanto, a maioria das pessoas concordaria que o TT RS é um carro muito melhor do que o TT normal. O TT RS conserva um valor muito melhor do que os modelos TT de nível básico, principalmente por causa do motor turboalimentado de 5 cilindros.

A praticidade é bastante limitada ao tamanho compacto do carro, o que significa que ele só vem com 2 portas, 2 assentos e espaço relativamente pequeno no porta-malas. O carro também é realmente baixo até o chão, o que é algo a ter em mente para aqueles com joelhos mais fracos.

Seção FAQ

Quão rápido é o Audi TT RS?

O Audi TT RS é um carro realmente rápido, o que significa que pode facilmente rivalizar com alguns supercarros. O TT RS pode fazer os 400 km em cerca de 13 segundos, o que é definitivamente um ritmo rápido. Entretanto, o TT RS é o mais rápido de 0-60mph, pois é capaz de fazer isso em cerca de 3,5 segundos. Os carros de 3,5 segundos 0-60mph são considerados alguns dos carros mais rápidos do planeta.

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A velocidade máxima é limitada a apenas cerca de 180mph, mas isso também é bastante rápido. É verdade que não há muitos lugares na Terra onde se possa explorar os limites de velocidade máxima do TT RS, exceto a rodovia alemã.

Qual carro compete com o Audi TT RS?

A competição BMW M2 é provavelmente a mais feroz concorrente do Audi TT RS, pois oferece um motor de 6 cilindros em linha com 405hp. Isto é suficiente para o M2 alcançar um tempo de 0-60mph de cerca de 4,2 segundos, o que é mais lento que o TT RS, mas isso se deve principalmente ao fato de que o M2 é um carro com tração traseira.

Entretanto, o M2 Comp é cerca de um segundo mais rápido em uma corrida de 400 km, graças a seu peso mais baixo. Estes dois podem trocar punções por dias, mas a impressão geral é que o M2 é o carro mais focado no motorista enquanto o TT RS é mais luxuoso.

Por que a Audi está descontinuando o TT RS?

A Audi está descontinuando toda a linha TT porque ela não é tão popular como era antes. Vivemos em uma era SUV/Crossover, o que significa que a maioria das montadoras está focada em fazê-los porque estes são os que mais vendem.

Se você também acrescentar EVs à equação, você subitamente percebe que há pouco ou nenhum sentido em fazer um carro esportivo compacto de 2 portas que não interessa a muita gente.

James May

A grande paixão de James são os carros. Ele tem publicado conteúdo na Carros Luxuosos A2Z desde o seu início, na primavera de 2021.

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