No mundo das picapes, o diesel ainda é uma opção muito popular. A maioria dos proprietários de caminhões usa seus caminhões para fins de trabalho e o combustível diesel lhes permite números de torque mais altos que, em última análise, significam mais força de tração e mais eficiência de combustível. A maioria das pessoas acredita que os proprietários de caminhões são antiquados e que eles não vão se interessar tanto por um caminhão elétrico.
No entanto, quando o Ford F150 Lightning foi apresentado pela primeira vez, ele tomou o mundo de assalto, pois nem mesmo a Ford achava que o carro seria tão popular quanto ele é. O Ford F150 Lightning pega o F150 que é o carro mais vendido nos EUA e o emparelha com um trem de força elétrico. Então, o Ford F-150 Lightning é um bom carro?
Sim, o Ford F150 Lightning é provavelmente um dos melhores modelos de F150 de todos os tempos porque é incrivelmente prático, tem uma suspensão traseira totalmente independente, e tem a melhor tecnologia de todos os F150s até agora. Também tem algumas características nunca vistas antes, que solidificam ainda mais o F150 Lightning como o melhor modelo de F150 até agora.
O F150 Lightning também recebe um trem de força de alto nível, atualizações interessantes no design e um tronco dianteiro adicional. Ainda é muito cedo para dizer quão confiável o F150 Lightning é, mas há alguns problemas sobre os quais devemos conversar. O valor é decente, especialmente se você tirar proveito do crédito fiscal de US$ 7.500 do governo.
Ford F150 Relâmpago – O trem de força
O Ford F150 Lightning vem em quatro níveis diferentes de acabamento com dois tamanhos diferentes de bateria. A bateria de nível básico mede um impressionante 98kWh com 426hp e 775lb-ft de torque. O pacote de baterias de maior alcance lhe dá uma bateria de 131kWh com 563hp e 775lb-ft de torque. Todos os modelos F150 Lightning são AWD com seus motores elétricos sendo montados nos eixos dianteiro e traseiro.
O F150 padrão de alcance não estendido é capaz de durar cerca de 230 milhas enquanto aqueles com o pacote de bateria estendida devem ser capazes de durar cerca de 300 milhas. O F150 Lightning também pode ser carregado através de um carregador DC rápido. 10 minutos através de um 150Kw lhe dá 41 milhas no modelo de alcance padrão e 54 milhas no modelo de alcance estendido.
Leva cerca de 40 minutos para carregar a bateria inteira de 15%-80% com o carregador CC rápido, enquanto a carga lenta leva cerca de 10 horas. O F150 Lightning pode rebocar entre 7.000 e 10.000 libras e tem uma carga útil máxima de 1.800 e 2.000 libras.
Ford F150 Relâmpago – Design e chassi
O Ford F150 Lightning recebe algumas atualizações de estilo em comparação com o F150 normal que distingue os dois imediatamente. O F150 Lightning recebe uma assinatura única de relâmpago graças a um design de barras de luz frontal e traseira em todo o comprimento, e um conjunto de rodas com aparência de frio para citar algumas. O interior recebe uma enorme tela central frontal e o conjunto de calibres também foi atualizado.
Onde a F150 Lightning mais difere da F150 normal é a experiência de dirigir porque oferece um chassi incrivelmente bem balanceado e quase com perfeita distribuição de peso. Se você acrescentar isso com um centro de gravidade consideravelmente mais baixo, o F150 Lightning se sente muito mais envolvente para dirigir do que até mesmo o F150 Raptor.
Relâmpago F150 Ford – Confiabilidade e problemas comuns
Ainda é muito cedo para dizer como a F150 Lightning vai lidar bem com as tensões de um caminhão de trabalho, mas há algumas questões sobre a F150 Lightning que precisam ser ditas. Primeiro de tudo, a Ford ficou surpresa com a quantidade de pessoas que fizeram suas reservas para a F150 que decidiram investir mais US$580 milhões para dobrar o número de produção.
Isto significa que o interesse pela F150 é enorme, o que inevitavelmente significa preços mais altos e longas listas de espera. Outro problema é o fato de que não é possível obter o pacote de baterias estendido no modelo básico Pro a menos que se compre o F150 PRO como parte de uma frota.
F150 Ford F150 Lightning – Valor e praticidade
O Ford F150 PRO Lightning custa cerca de $40.000, o XLT F150 Lightning custa $53.000, o Lariat F150 Lightning custa $56.000 e o range-topping F150 Lightning Platinum custa $90.000. Como tal, o modelo básico Pro parece ser a escolha mais lógica, mas se você quiser tudo isso, vai custar até dois relâmpagos F150 de nível básico.
A praticidade é onde o F150 Lightning excede todas as expectativas, pois oferece uma enorme quantidade de espaço de armazenamento tanto na frente como atrás. Ele também recebe o recurso especial de carga reversa que lhe permite alimentar uma casa inteira por alguns dias.
Seção FAQ
O Ford F50 Lightning vale a pena?
Depende de quem está respondendo a esta pergunta. Se você é alguém que adora caminhonetes e está interessado em eventualmente fazer uma transição para a energia elétrica para seu carro, o F150 é basicamente a melhor opção que você pode escolher. A SUV Rivian também vem em uma configuração de caminhão, mas custa muito mais do que a F150.
Por outro lado, se você é alguém que não se importa com caminhonetes de qualquer forma, você está melhor sem o F150. Há muitas grandes opções de EV por aí agora e a F150 Lightning é na verdade uma delas. É uma perspectiva interessante e promissora que provavelmente será um sucesso.
Quão rápido é o Ford F150 Lightning?
O Ford F150 Lightning é definitivamente rápido, especialmente para uma picape. Quase todos os jornalistas que estiveram ao volante da F150 Lightning disseram que o carro não está sem nenhuma falta de potência. 0-60mph dura apenas 4 segundos, o que é um feito incrível para uma caminhonete.
A F150 Lightning também pode atingir um quarto de milha em cerca de 12,7 segundos, o que é impressionante para dizer o mínimo. A velocidade máxima é limitada a 110 km/h, o que não parece tão rápido, mas não há necessidade de ir mais rápido do que isso de qualquer forma.
O Ford F150 Lightning está à venda?
Sim, o F150 Lightning está firmemente no mercado neste ponto, mas devido à alta demanda, há vários soluços, tais como indisponibilidade de certas opções e níveis de acabamento. Não deixe de perguntar ao seu revendedor sobre uma alocação, pois essa é a maneira mais rápida e menos dolorosa de comprar um F150 Lightning.
