O Mercedes ML350 é o antigo SUV de luxo de médio porte da família Mercedes, que foi substituído pelo atual GLE há alguns anos. O novo GLE é mais ou menos o mesmo carro que o ML, a única diferença aqui é o nome, pois estes dois são projetados para atender ao mesmo espaço de mercado.
O ML foi o primeiro verdadeiro SUV de luxo de tamanho médio e este segmento é agora um dos mais populares e quentes segmentos em toda a indústria automobilística. O ML de primeira geração foi introduzido no final dos anos 90, o ML de segunda geração foi introduzido em 2006 e o ML de terceira e última geração foi introduzido em 2011.
A ML350 sempre foi o modelo ML mais popular do grupo, porque oferece potência suficiente, sem ser muito cara. A ML350 não está sem sua quota de falhas, pois sofre de uma transmissão automática grosseira, problemas de airbag, um solenóide de ajuste do eixo de comando defeituoso, problemas de direção hidráulica e potenciais problemas de suspensão.
Em geral, a ML350 de última geração é um carro relativamente confiável, mas custa bastante dinheiro para sua manutenção. Se você não fizer a manutenção corretamente, é provável que você venha a ter problemas no final da linha, já que estes carros são complexos e bastante antigos agora.
Transmissão automática bruta
A transmissão automática de 7 velocidades encontrada nos modelos ML350 posteriores é conhecida por experimentar problemas de mudanças nas três primeiras marchas. Estes defeitos devem ser reparados se você não quiser substituir toda a transmissão ao longo da linha. Para consertá-la, você terá que desmontar toda a carcaça da transmissão e substituir as peças defeituosas.
Questões como estas pragas, tanto modelos de baixa quilometragem quanto de alta quilometragem, também. Os modelos ML350 mais antigos também são conhecidos por transmissões preguiçosas e rugosas, que são ainda mais problemáticas do que as encontradas no modelo de terceira geração.
Problemas com Air Bag
A ML350 2011 é conhecida por ter todos os tipos de problemas com airbags e estes problemas são os mais comuns na ML350, especialmente para os primeiros modelos da terceira geração. A ML350 foi até mesmo uma parte de um recall em larga escala por causa da questão dos airbags e muitos destes nunca foram totalmente resolvidos.
Houve alguns casos em que o sistema não foi capaz de decidir corretamente quando era hora de implantar ou não o airbag. Estas questões são comumente conhecidas como “Takata Recall” e a maioria dos proprietários relatou que a Mercedes foi muito lenta para responder ao conserto destes. Tanto assim que muitos modelos ML350 ainda funcionam com airbags potencialmente defeituosos.
Ajustador de eixo de cames defeituoso Solenóide
Se sua ML350 piscar de repente uma luz de controle do motor enquanto dirige, as chances são de que a culpa seja do seu solenóide ajustador do eixo de comando. Questões como estas são relatadas tanto para exemplos de baixa quilometragem quanto de alta quilometragem, o que significa que muitas vezes estes podem ser tidos até mesmo em carros com menos de 10k milhas no relógio.
As peças precisam ser substituídas no topo se você quiser que sua ML350 continue operando sem problemas. Questões como estas são comuns para todas as gerações ML350, mas os modelos 2011-2013 parecem ser os mais afetados por esta questão.
Questões de direção hidráulica
A direção hidráulica ML350 é conhecida por experimentar vazamentos repentinos que podem influenciar a eficácia do sistema de direção hidráulica. Estes problemas tendem a começar lentamente com vazamentos menores e mais tarde os problemas começam a causar todo tipo de ruídos estranhos. Se você quiser corrigir isso, uma intervenção precoce pode ser capaz de resolver o problema de forma barata.
Entretanto, se você não for suficientemente rápido, estes problemas podem persistir e você terá que substituir todo o sistema de direção a fim de negar isto.
Problemas de suspensão
A Mercedes ML350 está disponível com o sistema de suspensão a ar Mercedes AIRMATIC, que é o sistema de suspensão a ar topo de gama da Mercedes. Entretanto, o sistema é conhecido por causar todos os tipos de problemas que surgem principalmente devido à má manutenção. O sistema não é tão defeituoso como a maioria das pessoas acredita, especialmente em modelos mais antigos.
No entanto, custa bastante dinheiro para consertá-lo. Questões como estas podem ser mais facilmente detectadas se seu ML se tornar incapaz de aumentar a altura de viagem e se você ouvir o compressor de ar funcionando sem razão aparente. O ML é também um carro bastante pesado, o que significa que a suspensão a ar precisa suspender um pouco de peso.
Seção FAQ
Qual geração ML350 é a melhor para se comprar?
Os últimos anos do modelo ML350 são os melhores para se comprar porque não são tão problemáticos quanto os modelos anteriores. A ML350 de 2011 é uma das piores, mas a Mercedes conseguiu resolver a maioria dos problemas para os modelos posteriores.
A ML350 de 3º geração ainda é uma SUV bastante competitiva porque oferece muito espaço, uma cabine confortável e bem equipada, e um passeio de pelúcia. O facelift GLE não fez muito pela ML350 além de substituir os faróis, os faróis traseiros e alguns pedaços no interior.
A Mercedes ML350 é boa para off-roading?
A maioria dos fabricantes de SUVs tendem a comercializar seus SUVs como utilitários todo-o-terreno, mas a realidade é que dificilmente alguém vai usar uma ML350 para fins todo-o-terreno. A ML350 vem com muitas características de todo-o-terreno e com uma folga razoável em relação ao solo.
A caixa de câmbio de baixo alcance e a assistência para descida em colinas estão ambas disponíveis, mas a maioria dos modelos da ML350 passa seu tempo no asfalto. Entretanto, se você se deparar com um caminho batido, é bom saber que a ML350 pode lidar com isso.
A manutenção da ML350 é cara?
Um custo médio de serviço da ML350 custa entre $500 e $1000 e os custos gerais de manutenção anual estão em torno de $1.000, o que é comum para um SUV familiar de luxo de médio porte. No entanto, dependendo da freqüência com que se dirige e da quilometragem que a ML350 pode custar muito mais.
Se você está atrás de um SUV barato, não deve se concentrar em SUVs de luxo com 10 anos de idade, pois estes não estão cobertos por nenhum tipo de garantia e normalmente são caros de operar. No entanto, se você encontrar uma ML350 pré-titulada e certificada, com poucas milhas e algum tipo de cobertura de garantia, ela pode na verdade ser uma ótima compra.
