DS é para a Citroen e Peugeot o que Audi é para a VW e Skoda, o que significa que DS tenta ser a oferta premium que compartilha a maior parte de suas partes com suas duas empresas irmãs, Citroen e Peugeot. A DS costumava ser uma empresa interna especial da Citroen, mas desde 2015, a DS tornou-se completamente independente e tem como objetivo deixar uma marca no mercado mundial de carros premium.
O DS 3 Crossback é o menor SUV premium da DS que tenta roubar clientes de carros como o Audi Q3 ou o BMW X1. O nome E-Tense significa que esta versão do DS 3 Crossback é inteiramente alimentada por células de bateria, não por um motor de combustão. No entanto, neste artigo, vamos contar todos os problemas comuns com o DS3 Crossback E-Tense e o que procurar.
Parece que os problemas mais comuns com o DS 3 Crossback estão associados aos acessórios do carro e os sistemas elétricos, como os maçanetas das portas, têm uma mente própria. Alguns também relataram problemas com certos sistemas avançados de assistência ao motorista que muitas vezes podem parecer um pouco assertivos demais e não fluidos.
Outros reclamaram da métrica do carro e que o DS 3 não é capaz de medir corretamente quantas milhas você fica na bateria. Alguns também reclamaram sobre a situação de carga do carro, pois não é possível ajustar corretamente o timer de carga do carro e que a capacidade útil da bateria está na verdade bem abaixo de 50kW.
DS 3 Crossback E-TENSE – Problemas elétricos
Começaremos esta lista mencionando que o E-TENSE às vezes tem uma mente própria quando se trata dos puxadores das portas e de como eles funcionam. O carro vem com um avançado sistema sem chave que é capaz de detectar quando a chave está perto do carro e saltar para fora dos puxadores da porta para que eles sempre o saúdem quando você se aproxima deles.
Entretanto, alguns proprietários reclamaram que este sistema nem sempre é tão eficaz quanto deveria ser e, portanto, diminui os níveis de qualidade do carro, mesmo que o objetivo principal fosse elevar isso. De qualquer forma, este provavelmente é apenas um pequeno problema de software que certamente será resolvido nos próximos meses com todas as próximas atualizações.
DS 3 Crossback E-TENSE – Questões ADAS
Praticamente todos os carros hoje em dia vêm com sistemas avançados de assistência ao motorista que visam nos manter seguros, não importando o ambiente. O DS3 Crossback recebe todas as coisas habituais, tais como assistência na faixa de rodagem, assistência no ângulo morto, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência automática e muitas outras comodidades.
No entanto, alguns proprietários reclamaram que a assistência na faixa de rodagem é conhecida por ser excessivamente assertiva e pode puxá-lo de volta para o centro da faixa, mesmo que você queira fazer uma mudança de faixa. Os proprietários dizem que você pode evitar isso desligando o sistema, o que de certa forma derrota seu propósito.
DS 3 Crossback E-TENSE – Problemas de previsão de quilometragem
Desde que os carros começaram a ter eletrônica avançada, ter um indicador de quilometragem em seu painel tornou-se um padrão em todos os carros. O do DS 3 não é o melhor por aí, pois muitas vezes pode enganá-lo com o alcance restante. Os proprietários declararam que o carro pode, às vezes, mostrar menos de 170 milhas, mesmo que seu carro esteja totalmente carregado.
Outros afirmaram que o indicador às vezes pode ir para o outro lado, mesmo se você esgotar um pouco a bateria. Isto porque este indicador tenta levar em consideração seus hábitos de direção e lhe dar uma avaliação baseada em como você dirige o carro. Isto funciona na maioria das vezes, mas o carro pode às vezes falhar em indicar a quilometragem real restante, não importa como você dirige.
DS 3 Crossback E-TENSE – Questões de carga
Para terminar esta lista, vamos também mencionar certos problemas com a situação de cobrança onde o DS3 Crossback E-TENSE às vezes pode ser um pouco complicado de usar. Alguns dizem que o aplicativo que vem com o carro não é o melhor quando se trata de predeterminar quando carregar o carro.
Esta não é a única questão, pois muitos proprietários reclamam do aplicativo de mais de uma forma. Não é o mais fácil de usar e também está faltando quando se trata de carros do segmento premium.
Seção FAQ
Devo comprar o DS 3 Crossback E-TENSE?
Se você gosta do que a DS tem a oferecer e está atrás de um bom carro elétrico versátil, o DS 3 Crossback E-TENSE certamente vale a pena. A bateria poderia ser um pouco maior e o carro poderia ter um design exterior mais decisivo, já que a maioria dos carros deste segmento Premium EV tem uma longa herança de marca e suas escolhas de design tendem a ser mais coerentes.
Entretanto, a Citroen/DS é conhecida por fabricar carros que não se parecem com nenhum outro carro por aí. Acho que a pergunta se o DS 3 Crossback E-TENSE vale a pena é inteiramente baseada no que você ama de um EV. Se você gosta da linguagem de design DS e acha que o alcance e a potência são suficientes, o DS3 E-TENSE realmente vale a pena.
Quais carros rivalizam com o DS 3 Crossback E-TENSE?
O DS 3 Crossback E-TENSE é frequentemente colocado contra o Hyundai Kona Electric, o MG ZS EV, e o Kia e-Niro SUV. Entre estes três, o DS parece ser o produto de ponta e ele consegue ser o que conduz melhor.
O Kia e-Niro e o MG ZS custam um pouco menos quando comparados ao DS 3, o que é bastante óbvio no momento em que você coloca estes dois um contra o outro. Entretanto, o e-Niro recebe uma bateria maior de 67,5kWh com até 230 milhas, enquanto o MG ZS oferece uma bateria ainda maior de 72kWh com mais de 270 milhas.
O que significa o DS em Citroen DS?
Como mencionado anteriormente, a marca DS deixou a Citroen em 2014, mas um modelo DS separado não veio até 2018. O DS significa “Different Spirit” ou “Distinctive Series”, pois a Citroen tentou fazer uma marca totalmente separada que atende a clientes com uma taxa de renda mais alta.
