O Renault Modus não é o modelo mais conhecido da Renault, pois só foi oferecido entre 2004 e 2012. Durante esse período, a Renault realmente conseguiu vender alguns desses modelos, pois os compactos multiuso (MPVs) eram muito populares na época, pois combinavam muitos benefícios em um único pacote.
No entanto, o Modus não é o carro mais promissor quando se trata de confiabilidade, e é por isso que decidimos investigar o Modus de forma detalhada. Mencionaremos todos os problemas comuns do Renault Modus e informaremos o que você deve observar se estiver procurando um modelo usado.
Os problemas mais comuns com o Renault Modus são problemas de motor, problemas elétricos, problemas com a carroceria e equipamentos e problemas com a caixa de câmbio. Alguns desses problemas são bastante incômodos, mas não muito sérios, enquanto outros podem ser muito difíceis de resolver completamente.
Em suma, se estiver interessado em comprar o Renault Modus usado, você deve fazer a devida diligência e investigar todos os detalhes do Modus e tentar escolher um exemplar relativamente bem conservado, com histórico de manutenção adequado e poucos quilômetros rodados.
Problemas no motor
Um dos problemas mais comuns com o Modus é a falha da válvula EGR, que emite fumaça preta pelo escapamento e faz com que o carro tenha dificuldade para acelerar de forma consistente. Isso significa que a válvula EGR está deixando os gases de escape entrarem no turbo, o que não é ideal para a válvula, o motor e, principalmente, o turbocompressor.
Às vezes, é possível limpar a EGR, mas se isso não ajudar, será necessário substituí-la completamente. Se o motor estiver funcionando de forma irregular, você também deve inspecionar imediatamente as bobinas de ignição e, se uma delas estiver danificada, certifique-se de substituir todas as quatro ao mesmo tempo, pois essa é sempre uma ideia melhor.
Problemas elétricos
Os problemas mais comuns com o Renault Modus são problemas elétricos, como luzes externas que falham devido à entrada de água na parte traseira ou devido à lâmpada dianteira que queima muito cedo. Outros problemas elétricos incluem painéis de instrumentos com defeito que parecem não exibir os dados corretos ou nenhum dado.
Também precisamos mencionar que o sistema de travamento central pode falhar, os atuadores dos vidros elétricos também podem falhar e o freio de mão eletrônico também está propenso a falhar eventualmente. Em suma, o Modus tem muitos problemas elétricos em potencial, portanto, preste muita atenção a eles se decidir comprar um.
Problemas com a carroceria e os equipamentos
O Modus também sofre com problemas bastante caros relacionados à carroceria e aos equipamentos, como um aquecedor que pode falhar completamente e se recusar a soprar ar quente ou qualquer ar. O motor do teto solar é conhecido por explodir e impedir que você abra o teto solar, o que pode ser muito caro para consertar.
Outros problemas em potencial podem incluir corrosão em alguns painéis da carroceria do carro devido à dificuldade de entrada de água na área do carpete e do porta-malas. Isso pode ser especialmente perigoso se não for resolvido logo no início, pois a corrosão pode lentamente destruir completamente o carro e desvalorizá-lo imensamente.
Problemas na caixa de câmbio
A maioria dos carros vem com uma transmissão manual que pode apresentar dificuldade para mudar as marchas, ruídos de moagem e deslizamento das marchas. Isso pode ser devido ao desgaste geral da caixa e à manutenção deficiente, que devem ser feitos para que a caixa de câmbio não falhe.
A embreagem e a placa associada podem se desgastar muito rapidamente, o que resulta em uma grande dificuldade para mudar as marchas e também em uma embreagem deslizante. Em suma, a falta de manutenção acelera e realmente piora esses problemas, portanto, tente prestar muita atenção à manutenção do seu Modus específico antes de comprá-lo, pois isso pode lhe poupar muito dinheiro a longo prazo.
Os carros mais novos também apresentam problemas, sobre os quais você pode se informar aqui: Problemas do Renault Kadjar, Problemas do Renault Captur ou Problemas do Renault Twingo.
Seção FAQ
Por que a Renault parou de fabricar o Modus?
A Renault parou de fabricar o Modus em 2012 devido ao declínio das vendas e a uma mudança na demanda dos consumidores por SUVs crossover e veículos maiores. O Modus era um carro pequeno e compacto que foi projetado principalmente para o mercado europeu, onde enfrentou forte concorrência de outros carros pequenos, como o Fiat Panda.
Além disso, o Modus era baseado na mesma plataforma do Renault Clio, o que significava que sua produção era mais cara do que a de alguns de seus concorrentes. Como resultado, a Renault decidiu descontinuar o Modus e se concentrar na produção de outros modelos que eram mais populares entre os consumidores e mais lucrativos para a empresa.
Qual carro substituiu o Renault Modus?
A Renault substituiu o Modus pelo Captur, um SUV crossover subcompacto que foi lançado em 2013. O Captur foi projetado para competir com modelos populares como o Nissan Juke e o Peugeot 2008, e tem sido um sucesso comercial para a Renault.
O Captur ainda está à venda hoje e a Renault também consegue vender uma tonelada deles, e é por isso que o Captur provavelmente não irá a lugar algum tão cedo. Isso faz sentido, pois o Captur é exatamente o tipo de carro que a maioria dos clientes europeus médios quer ter em sua garagem.
Qual é a diferença entre o Renault Grand Modus e o Modus?
O Grand Modus é 23 cm mais longo que o Modus normal, com uma distância entre eixos 9 cm maior. Isso se traduz em mais espaço interno e maior capacidade do porta-malas. O Grand Modus também tem uma linha de teto mais alta do que o Modus normal, o que proporciona mais espaço para os passageiros.
Ele também tem a opção de adicionar um terceiro assento traseiro, o que lhe permite transportar até cinco passageiros, enquanto o Modus normal só pode acomodar quatro passageiros. No geral, o Renault Grand Modus foi projetado para oferecer mais espaço interno e versatilidade do que o Modus comum, o que o torna uma boa opção para famílias ou para quem precisa transportar itens maiores.