O Renault Captur é um utilitário compacto de crossover projetado para atrair compradores com sua aparência, equipamento, preço acessível, custos operacionais acessíveis e praticidade. Ele está no segmento mais competitivo do mercado atual, o que significa que ele precisa ser um carro realmente bom para ter sucesso, então o Renault Captur é um bom carro?
Em resumo, sim, o Renault Captur é realmente um carro realmente bom, mas se você quiser a resposta longa, você terá que ficar por aqui e ler este artigo. Nós lhe falaremos mais sobre o Captur que inclui todos os motores, o design, a praticidade, a experiência de dirigir, a confiabilidade, o preço e a praticidade.
Para terminar tudo isso, vamos também discutir sua segurança e como ela se acumula contra alguns de seus rivais mais ferozes. Podemos dizer que o Renault Captur é um carro imensamente popular na Europa, uma vez que a Renault está mudando esses carros como loucos.
Isto é verdade porque a Renault oferece um pacote bem completo que não sacrifica o que é conhecido para atrair mais compradores econômicos. Portanto, se você quiser saber mais sobre o Captur, e potencialmente até mesmo comprar um, não deixe de ler este artigo para descobrir por que você deve comprá-lo!
O Powertrain
O Captur de primeira geração oferece motores a gasolina ou a diesel enquanto o Captur de segunda geração oferece apenas motores a gasolina com a adição de um único modelo híbrido também. Os motores a gasolina variam desde os menores motores de 3 cilindros de 0,9L que mal empurram mais de 90hp e vão até os mais potentes motores de 4 cilindros em linha de 1,4L com 150hp, que também são os melhores motores a gasolina que você pode comprar.
O 1º gênero Captur também oferece algumas variantes de diesel, e todos são baseados no mesmo motor 1.5L dCi que oferece entre 90hp e 110hp. Finalmente, também precisamos falar sobre o mais novo híbrido 1.6L Captur que oferece 160hp e é o motor mais potente e provavelmente o mais razoável que você pode comprar para um carro como o Captur.
Os modelos de entrada de gama vêm com transmissões manuais, enquanto os modelos de alta gama vêm com um automático de 6 velocidades que se adapta muito bem ao caráter do carro. A tração dianteira é a única opção para o Captur enquanto a eficiência de combustível é avaliada em cerca de 60MPG para motores diesel, 150MPG para o híbrido e 40MPG para os modelos a gasolina menores.
Design e experiência de condução
O design exterior do Captur é afiado e realmente moderno, especialmente se você optar por um modelo de ponta mais alta que tenha um acabamento exterior preto e faróis de LEDs afiados. O interior é bastante dócil, não é da melhor qualidade, mas é bem equipado, especialmente com modelos mais altos que estão disponíveis com praticamente qualquer coisa que você pense.
A experiência de dirigir é relativamente suave, pois o Captur nunca teve a intenção de capturar os corações dos entusiastas de carros. No entanto, no que diz respeito à condução diária normal e às deslocações, o Captur faz o truque bem como todos os bons carros modernos fazem.
Confiabilidade e Questões Comuns
A confiabilidade da Renault se tornou melhor nos últimos anos, mas os primeiros modelos Captur, em 2013, não são os melhores a serem utilizados. Hoje em dia, o Captur parece ser um carro decentemente confiável, o que significa que você não deve se preocupar muito em quebrá-lo se você fizer tudo quando for necessário.
Os problemas mais comuns da Renault Captur incluem uma grande variedade de problemas com a eletrônica do carro, tais como a navegação por satélite, os controles A/C, o alternador, e talvez até mesmo os faróis. O carro foi chamado para problemas com o alternador, problemas relacionados aos freios e problemas com o conversor catalítico. Finalmente, os painéis da carroceria nem sempre se alinham corretamente, a tampa do porta-malas pode grudar e o sistema start-stop pode ser um pesadelo.
Praticidade e preço
No Reino Unido, o Renault Captur vai de cerca de £22.395 a £34.095, enquanto os preços na França e na Alemanha são realmente similares. Por este preço, você está recebendo um motorista diário bem equipado que é capaz de reter um valor decente após alguns anos. Isto não significa que o Captur não desvaloriza, porque desvaloriza, mas significa que não desvaloriza como uma loucura.
A praticidade é mais ou menos fina, pois está de acordo com a maioria dos outros carros de sua classe. Claro, a segunda geração do Captur oferece uma distância entre eixos 20mm mais longa que ajuda no espaço para os pés dos bancos traseiros, mas o espaço total do porta-malas e o espaço para a cabeça são cerca de uma média para a classe.
Seção FAQ
Quão seguro é o Renault Captur?
A Renault sabe que a maioria das pessoas que compram o Captur o compram para fins de motorista familiar, o que significa que o Captur precisa ser um carro realmente seguro. Felizmente, esse é exatamente o caso, pois o Captur goza de uma classificação estelar de 5 estrelas da Euro NCAP, que é a organização líder européia em segurança automóvel e proteção contra colisões.
O Captur também recebe todas as coisas usuais que a maioria dos outros carros modernos fazem, tais como assistência na pista, freios automáticos, controle de velocidade, câmeras, sensores de estacionamento e alertas de trânsito. Em suma, o Captur é realmente um carro seguro, e você deve estar mais do que bem com um.
O Renault Captur é melhor que seus Rivais?
Se você passar um tempo decente navegando por vários testes frontais entre o Captur e seus rivais mais ferozes, você verá muitas vezes o Captur sair por cima, o que faz sentido, pois ele realmente é melhor do que a maioria de seus concorrentes, mas não por muito.
O C4 Aircross não está no mesmo nível quando se trata de estilo, o Ford Puma não é tão prático, o Peugeot 2008 não está bem equipado e o HR-V não é tão moderno ou tão bom de se ver.
A Renault vai descontinuar o Captur?
Em 2020, a Renault anunciou que vai descontinuar o Captur na Índia, que imediatamente iniciou a conversa sobre a descontinuação do Captur para a Europa, mas isso não parece estar ocorrendo.
O novo Captur sairá em breve, o que significa que a Renault ainda não está interessada em encerrar a conversa com o Captur. Isto faz todo o sentido, pois estes ainda estão vendendo como loucos na Europa.
