Sub-revestir um carro faz sentido se seu carro tem pouca ou nenhuma proteção contra ferrugem. Além disso, faz sentido subcobrir um carro se seu carro for um pouco mais velho e valioso, já que alguns carros mais velhos são mais propensos a sofrer corrosão.
Em segundo lugar, a subcapagem de um carro faz sentido se você vive em um clima com muita umidade, sal e estradas não pavimentadas. No que diz respeito à BMW, é uma boa idéia subcobrir um BMW se a garantia de proteção contra ferrugem da fábrica tiver expirado ou tiver sido anulada.
A BMW faz um grande esforço para garantir que a proteção antiferrugem seja a melhor possível, e por causa disso, a BMW oferece uma garantia de proteção antiferrugem de 12 anos para carros construídos após 2004. Além disso, a BMW não é diferente de qualquer outro carro lá fora, e aplicar corretamente o sub revestimento em qualquer carro é uma boa idéia.
Há algumas maneiras diferentes de se proteger um carro contra a ferrugem, e conhecer cada uma delas é primordial. O spray de óleo por gotejamento parece ser a primeira opção, mas o sub revestimento de alcatrão e as soluções de módulo eletrônico também são bastante comuns.
Sub-revestimento em um novo BMW
Se você comprou uma BMW novinha em folha, antes de mais nada, parabéns! Em segundo lugar, não, não há necessidade de nenhum sub revestimento adicional em um BMW novinho em folha. Como mencionado anteriormente, a BMW oferece uma garantia dedicada de 12 anos de proteção contra ferrugem para cada carro que deixou a fábrica após 2004.
A BMW prova extensivamente seus carros à prova de ferrugem. O processo começa mergulhando todo o chassi e painéis da carroceria em um banho químico especial que consiste de manganês, zinco fosfatado e níquel. Isto também limpa os painéis extensivamente, e depois disso a BMW carrega eletricamente todo o carro, o que em teoria deveria impossibilitar a ocorrência de ferrugem.
Depois que o chamado e-coat está completamente seco, um conjunto de robôs sofisticados aplica um monte de soluções selantes em todos os recantos e fendas. A BMW também aplica uma camada protetora espessa na parte inferior do carro para garantir que não surjam manchas de ferrugem.
Se considerarmos tudo isso, não há necessidade de se proteger um novo BMW contra ferrugem, especialmente se ele também pode até mesmo anular a garantia de fábrica no processo.
Sub-revestimento de um BMW usado
Sub-revestir uma BMW usada, que não está mais protegida pela garantia de 12 anos, pode parecer uma idéia mais razoável. Especialmente se você vive em um clima com condições climáticas adversas, muito sal, estradas não pavimentadas, ou se planeja manter o carro por anos futuros.
O carro precisa ser limpo de forma abrangente antes que o sub-pêlo seja aplicado. Um trabalho de subpêlo geralmente custa menos de US$ 160, mas se você estiver usando uma solução de subpêlo premium, e o trabalho estiver sendo realizado por profissionais treinados, pode até custar um pouco mais.
É fundamental que a subcapa seja aplicada por um profissional sobre uma superfície limpa, pois se não o fizer, a situação pode até piorar. Isto significa que se a subcapa não for aplicada corretamente, ela pode rachar prematuramente e coletar umidade entre a camada e as partes vulneráveis do corpo.
Você também deve considerar sprays de óleo sem gotejamento/dripless e módulos eletrônicos dedicados. Os sprays de gotejamento e sem gotejamento são bastante similares, mas a versão de gotejamento é melhor porque não requer nenhuma perfuração ou desmontagem. Um módulo eletrônico é um pequeno dispositivo que envia uma corrente constante por todo o carro e deve teoricamente impedir que o carro reaja com oxigênio e umidade.
Coisas a ter em mente ao decidir sobre o sub revestimento de seu BMW
Em primeiro lugar, não subcubra seu BMW se ele estiver coberto pela garantia, em segundo lugar, não o faça se você não planeja manter o carro por um longo tempo, ou em outras palavras, faça-o se você planeja manter o carro por um longo tempo. Se você vive em um país que experimenta muita umidade durante o ano todo, então vá em frente e aplique alguma forma de proteção contra ferrugem.
Além disso, se seu país experimentar muito gelo durante o inverno, e se seu país também usar sal como um dissuasor do gelo, certifique-se de lavar o carro regularmente, já que o acúmulo de sal é conhecido por causar manchas de ferrugem. Limpar seu carro do avesso também dificulta muito o aparecimento de ferrugem.
Se você também optar por uma película de proteção de pintura ou um revestimento cerâmico dedicado, a ferrugem também é menos provável de ocorrer. Se você fizer todas essas coisas e não planeja manter o carro por muito tempo, não há necessidade de qualquer proteção adicional contra ferrugem, mas se você quiser ter paz de espírito, vá em frente e faça isso.
Seção FAQ
Quando posso lavar meu carro depois que o sub-pêlo foi aplicado?
É altamente recomendável que você espere pelo menos 48 horas antes de começar a lavar seu carro recém-lavado à prova de ferrugem. Mesmo após 48 horas, você não deve usar desengordurantes na parte inferior do carro e tentar não borrifar demais a área revestida com água quente.
Você também deve evitar usar um lavador de pressão dedicado na parte de baixo do carro por alguns dias também. Alguns revestimentos levam mais tempo do que outros para endurecer, portanto não deixe de ler a etiqueta antes de tentar lavar seu carro.
Com que freqüência eu deveria subcobrir meu carro?
A época perfeita para a aplicação de subpêlo é primavera, e você deve repetir o processo todos os anos. Algumas soluções de subpêlo podem até durar um pouco mais, algumas delas podem oferecer apenas alguns meses de proteção.
Certifique-se de reunir todas as informações relevantes sobre o revestimento que você está usando antes de decidir quando deve refazê-lo. Uma lata aberta premium de sub revestimento tem um prazo de validade de até um ano, e algumas acessíveis duram apenas um mês ou dois.
Devo lavar meu carro antes de ser anti-ferrugem?
Sim, você deve. É recomendável que você lave todo o seu material rodante com uma máquina de lavar a pressão completamente. Você também deve usar um monte de desengordurantes para limpar completamente o máximo de sujeira possível.
Se não o fizer, a sujeira pode ficar presa entre o revestimento e o painel, o que pode até resultar em rachaduras indesejadas do revestimento. Isto é especialmente importante se você tiver qualquer resíduo de sal na parte inferior do seu carro.
