A Volvo fabrica bons motores que duram mais de 200.000 milhas. Os motores Volvo duram tanto quanto seus concorrentes como a BMW ou a Mercedes. Os motores são geralmente confiáveis e não precisam de muita atenção. Em média, os motores Volvo têm uma taxa de falha de 1 em 111.
Que tipo de motor os Volvos têm?
A Volvo sempre foi um fabricante de motores retos. Eles normalmente produzem um número menor de cilindros, mas com maior eficiência de combustível e desempenho. Seu motor de quatro cilindros com um motor elétrico pode até mesmo competir com os motores V8.
No passado, quando a Volvo estava sob a Ford Motors, eles permitiam que a Volvo fizesse seus próprios motores. Em termos de potência, o motor de quatro cilindros da Volvo é ainda melhor que os motores de seis cilindros de seus concorrentes e pode competir com os motores V8.
A Volvo, sob o programa VEA, produziu alguns motores de qualidade real. Os motores eram excelentes no consumo de combustível com suas baixas emissões. O programa drive-E foi lançado especificamente para reduzir as emissões. Portanto, a Volvo deixou de fabricar motores a diesel em 2017.
O programa Drive-E também está produzindo motores de três cilindros para Geely, a empresa matriz da Volvo. Eles comercializaram o programa VEA como G-power. Os motores fabricados pela Volvo foram usados pela Lynk and Co e Geely e Proton. Isto certamente torna seus motores tão bons quanto os motores de outros fabricantes de automóveis.
História dos motores Volvo
A Volvo iniciou sua empresa com motores da Penta e, mais tarde, adquiriu a Penta. O primeiro motor usado na Volvo foi uma válvula lateral reta de quatro cilindros, que produzia 28 hp. Eles continuaram a projetar seu próprio motor quando estavam sob a Ford. Recentemente, a Volvo anunciou seu programa VEA, sob o qual eles projetarão seus próprios motores para proporcionar a melhor condução.
Programa VEA
Sob o programa VEA ou comercializado como o programa “Drive-E”, a Volvo concentrou-se em fazer melhores motores com menos cilindros. O programa começou em 2006, quando eles decidiram fazer apenas motores de quatro cilindros. Com um número menor de cilindros, seu objetivo é fazer motores mais eficientes no consumo de combustível, mais ecológicos e menores.
Com seu início, a Volvo investiu cerca de US$ 2,5 milhões em seu desenvolvimento. Os primeiros carros que receberam esses novos motores foram os da segunda geração das séries S60 e V60. Com seu sucesso nestes modelos, a Volvo começou a eliminar gradualmente outros motores de 5 cilindros e 6 cilindros. Até 2015, eles fizeram uma transição completa para os motores Drive-E. Desde 2017, eles deixaram de fabricar motores a diesel todos juntos.
Com o anúncio da meta de eletrificação em 2017, eles começaram a trabalhar para hibridizar completamente todos os seus motores. Seus motores que são usados em carros híbridos são alguns dos melhores. De acordo com a Volvo, os motores com tecnologia híbrida plug-in podem até competir com os motores V8. Estes motores têm sido um enorme sucesso para a Volvo. Eles são mais eficientes no consumo de combustível e têm um desempenho excepcional.
Motores a gasolina
A Volvo produz motores com 4 cilindros. O deslocamento varia de 1,5 litros a 2,0 litros. Todos os motores a gás têm turboalimentação e intercooling com tecnologia de injeção. Eles produziram um total de 14 motores na categoria de 1,5 litros até agora. Na categoria de 2,0 litros, eles produziram um total de 35 motores até o momento.
Em motores a gasolina, eles têm duas categorias de motores GEP3 e VEP4. Sob o programa GEP3, eles estão desenvolvendo motores de três cilindros para sua empresa-mãe, Geely. Ele é comercializado como G-power. Entretanto, a outra categoria VEP4 produz os motores padrão de 4 cilindros para seus carros. Estes motores incluem:
- T2 122 PS
- T2 152 PS
- T4 190 PS
- T5 245 PS
- T6 320 PS
- Polestar 367 PS
- T8 320 PS turbo, supercarregador e motor elétrico traseiro desenvolvendo 87 PS
Motores Diesel
A Volvo fabricava motores a diesel de 2,0 litros de quatro cilindros. Eles acabaram descontinuando os motores a diesel em 2017. Eles fizeram isso para seguir suas ambições de reduzir as emissões dos carros. Todos esses motores a diesel eram turboalimentados e intercooler. Entretanto, alguns modelos de alta potência tinham eixos de balanceamento. Os motores a diesel foram comercializados como VED4. Alguns deles incluem:
- D2 120 PS
- 181 PS para os modelos Volvo 60, 70 modelos, e S80.
- 190 PS para a série V40.
A Volvo faz bons motores?
Ao olhar para a confiabilidade dos motores e seus antecedentes, a Volvo faz bons motores. Seus motores mais antigos também ainda são muito bons. Volvos mais antigos ainda estão em uso por algumas pessoas, e eles ainda estão satisfeitos com o desempenho do motor. Os motores mais novos sob o programa VEA também têm sido um sucesso. Eles até mesmo exportam seus motores para outras empresas. Portanto, olhando para todos estes fatos, pode-se dizer que a Volvo faz bons motores.
FAQ
Os carros elétricos têm motores?
Os carros elétricos não têm motores convencionais à base de combustível fóssil. No entanto, eles têm motores elétricos que operam o carro com baterias. Os carros são projetados de forma a converter energia elétrica em energia mecânica sem mover pistões ou outras peças. Os motores são diferentes dos motores. Nos motores, a energia é convertida em energia mecânica.
No entanto, nos motores, ela usa energia térmica para converter. Portanto, todo motor é um motor, mas nem todo motor é um motor. Portanto, os carros elétricos usam corrente CA ou CC. O motor elétrico então usa intensidade e rotação para alimentar o carro.
Quais são as peças principais de um motor?
Os motores de carros têm várias peças. Algumas são mais importantes do que outras. Estas peças se movimentam para criar energia. A movimentação de peças resulta em desgaste, o que requer manutenção e cuidado. Algumas peças do motor são
- Pistões
- Virabrequim
- Eixo de comando
- Vela de ignição
- Cabeça cilíndrica
- Válvulas
- Bloco do motor
- Panela de óleo
O que faz um motor ser bom?
O que faz com que os motores de automóveis sejam os melhores, se eles forem confiáveis e tiverem um bloco de ferro fundido forte e uma cabeça de alumínio. Isto permite que os motores sejam robustos e dissipem melhor o calor. Todas as empresas projetam seus motores para tê-los, mas isso precisa ser feito com cuidado.
Alguns dos motores mais não confiáveis também possuem blocos de ferro e cabeçotes de alumínio. Isto se deve principalmente à má administração de sua expansão térmica. As empresas têm que gerenciar a energia cinética a partir do movimento dos pistões. A qualidade dos motores também depende de
- Layout do motor
- Ciclos do motor
