Mesmo que os híbridos não sejam necessariamente feitos para fins de viagem, alguns deles podem oferecer uma experiência de direção confortável, eficiente e prática. Você deve ter em mente que os híbridos geralmente prosperam enquanto viajam a menos de 50-60mph, caso contrário, você não verá nenhuma melhoria na eficiência do combustível.
Se você estiver viajando regularmente em viagens mais longas, geralmente é melhor não comprar um híbrido por completo. No entanto, se você for capaz de recuperar os custos extras de entrada, e você estiver geralmente dirigindo em um ambiente urbano, os híbridos também podem ser usados para viagens ocasionais mais longas.
A começar pela lista, o já testado Toyota RAV4 Hybrid como o melhor SUV híbrido de viagem a preço acessível neste momento. Se você quiser algo um pouco mais sofisticado e luxuoso, o Mercedes GLE550e ou o Volvo XC90 T8 são ambos surpreendentes SUV híbridos.
Se você não quer um SUV, mas ainda quer algo que seja espaçoso e bonito, não deixe de conferir o Hyundai Sonata Hybrid ou o Honda Accord Hybrid. Entretanto, se você quiser algo um pouco mais especial, vá em frente e atualize para a BMW 530e.
Toyota RAV4 Híbrido
Com menos de 30 mil dólares de marca nova, suas confortáveis e espaçosas opções de SUV híbridos são um pouco limitadas. Embora o RAV4 Hybrid custe menos de $30k, ele ainda consegue oferecer conforto e muito espaço para você, seus passageiros e sua carga.
O RAV4 praticamente inventou o mercado de utilitários híbridos, e como tal, o RAV4 Hybrid é agora um grande utilitário híbrido capaz de competir com os utilitários muito mais caros. Além disso, o RAV é confiável, seguro e muito bem equipado, considerando o preço.
Mercedes Benz GLE550e
Mercedes Benz é uma marca conhecida pelo luxo, requinte e classe, mas não deixe que isso o engane de que um Mercedes dos tempos modernos não é um grande transportador familiar. Com amplo espaço, assentos confortáveis, muito luxo, segurança e características de conveniência, o GLE550e é um grande SUV de viagem.
O motor oferecido no GLE550 é forte, confiante e previsível, e também é capaz de devolver uma eficiência de combustível decente enquanto viaja a velocidades constantes na rodovia. Mesmo que os híbridos não sejam feitos para viagens mais longas, o GLE550e é definitivamente um dos melhores por aí.
Volvo XC90 T8
O Volvo XC90 custa mais ou menos o mesmo que o GLE550e a cerca de $60k+, mas estes dois diferem quando se trata de como eles se comportam em viagens mais longas. O Mercedes pode ser um pouco mais sereno e isolado, mas o Volvo é um SUV mais eficiente e mais adulto.
Como tal, o Volvo pode simplesmente superar o GLE por causa de todos os benefícios de eficiência, afinal, você está procurando o melhor híbrido para viagens mais longas. Além da eficiência e da sensação geral, o XC90 também oferece muitas características de luxo e conforto, ambas fundamentais para uma experiência relaxante de viagem na estrada.
Híbrido Hyundai Sonata
Se SUVs não são o seu estilo, não deixe de verificar o Hyundai Sonata Hybrid. Mesmo que um Hyundai possa não parecer um sedan superior em qualquer caso, grande valor, praticidade e eficiência fazem com que isso aconteça. Além dos benefícios óbvios, a Sonata também oferece luxo e conforto.
Se você é um indivíduo mais alto, ficaria surpreso em saber que a Sonata Hyundai é na verdade um dos sedans mais espaçosos do mercado neste momento, mas tal aumento de espaço de passageiros não vem com espaço de carga sacrificado. O sistema infotainment é fácil de usar, a suspensão é confortável o suficiente, e o isolamento acústico também é ótimo.
BMW 530e
É simplesmente injusto falar de grandes carros de viagem sem mencionar pelo menos uma única BMW. Embora as BMWs sejam conhecidas por sua aparência dinâmica e esportiva e por seu estilo de dirigir, elas também são ótimas em se livrar dos quilômetros sem deixá-lo cansado ou estressado.
O 530e é uma mistura perfeita da sensação clássica de tanque da BMW e luxo contemporâneo construído para longas viagens rodoviárias. Dito isto, a BMW diz que o novo 530 é bom apenas para até 30 milhas de energia elétrica, e o motor de 4 cilindros em linha 2.0L também é suficientemente eficiente, mesmo sem a ajuda de um motor elétrico.
Seção FAQ
Os carros com motor de combustão regular são melhores para viagens rodoviárias do que os híbridos?
Sim, eles são, principalmente porque alguns deles oferecem motores maiores para começar. Tais motores são mais fortes e, portanto, mais eficientes em condução constante a baixa rotação e alta velocidade. Mesmo que alguns híbridos como o 530e, por exemplo, ofereçam motores de tamanho decente, eles ainda não são comparáveis a algo como um motor de 6 cilindros de 3L.
Dito isto, se você não fizer viagens mais longas com tanta freqüência, a compra de um híbrido pode economizar dinheiro se você puder utilizar plenamente a plataforma híbrida. Tudo depende de como você usa seu carro e onde você o usa.
Que tipo de motor é melhor para velocidades constantes nas rodovias?
Os motores diesel maiores funcionam melhor em velocidades constantes em rodovias porque usam 15-20% menos combustível quando comparados a um motor a gás. Estes motores geralmente oferecem muito torque de baixa rotação, o que se traduz em fácil ultrapassagem. Na maioria das vezes, estes motores não precisam nem mesmo de downshift para ultrapassar rapidamente, e como tal, são melhores para viagens mais longas.
Velocidades constantes nas rodovias são mais fáceis nos motores a diesel porque normalmente não REV tudo isso. Isto significa que seu motor está constantemente em sua faixa de potência ótima.
A frenagem regenerativa em um híbrido é útil em velocidades em rodovias?
A frenagem regenerativa é provavelmente a principal razão pela qual um híbrido funciona melhor em ambientes de condução urbana, mas a frenagem regenerativa é mais ou menos inútil em uma rodovia. Isto porque você não usa seus freios com tanta freqüência enquanto viaja a velocidades mais altas.
Se você combinar isso com o fato de que um motor elétrico de um carro híbrido normal não é capaz de alimentar o carro sozinho, um híbrido é muito pior nestas circunstâncias. Além disso, a maioria dos carros híbridos também são movidos a gasolina, e os motores a gás não são tão bons quanto os motores a diesel a velocidades constantes mais altas.
