A Porsche, entre muitas outras marcas, gasta uma grande quantidade de tempo testando seus carros quanto à durabilidade. A Porsche geralmente visa a marca de 187k milhas/300k quilômetros como meta para testes de durabilidade, e ainda mais em alguns casos.
Embora a Porsches seja muito mais confiável em comparação com qualquer outra marca alemã de carros de luxo, os custos de manutenção associados a um Porsche são muito mais altos porque a Porsches oferece materiais de maior qualidade e uma mecânica mais construída propositadamente. Isto significa que a manutenção da Porsches é certamente cara, especialmente se não for feita corretamente.
A Porsche garante que a qualidade de construção da Porsches moderna é impecável, o que significa que a qualidade mesmo das menores peças de guarnições, tecidos e parafusos também é impecável. Vale a pena mencionar que por causa disto, se você quiser custos de manutenção mais baixos, use sempre peças genuínas da Porsche.
Durabilidade e confiabilidade da Porsche
Durabilidade, longevidade e confiabilidade são todos os fortes atributos dos modernos modelos Porsche, o que significa que esses carros quebram com menos freqüência em comparação com todas as outras marcas alemãs de carros de luxo. No final, tudo isso joga um enorme fator nos custos de manutenção também porque há menos trabalho de manutenção necessário.
Mas mesmo assim, uma troca de óleo regular em alguns modelos Porsche pode custar 300 a 500 dólares, o que é muito mais em comparação com um Audi ou um BMW. Os Porsches oferecem uma qualidade de construção superior em quase todos os aspectos em comparação com o resto do segmento de carros de luxo alemães.
Você está mais confiante sabendo que possui uma peça sólida de comprovada engenharia alemã, mesmo que a sua manutenção seja mais cara. Afinal de contas, a Porsches é exclusiva e rara, e nem todos podem se dar ao luxo de possuir estes carros, mesmo que o preço de entrada por si só não pareça tão ameaçador.
Em um relatório recente feito pela J.D. Power, a Porsche orgulhosamente ficou em segundo lugar na marca de carros mais confiável, ficando atrás apenas da Lexus, a BMW em sétimo, a Audi em oitavo, enquanto a Mercedes estava de volta em 13º lugar. Isto só mostra ainda mais que a Porsches é construída para durar, o que é um fator tranquilizador para os clientes mais novos da Porsche.
Manutenção da Porsche
No tópico de manutenção, a Porsches não se sai tão bem, mas isso é de se esperar porque a Porsche não é uma marca de carro de consumo regular especializada em luxo alcançável, mas uma marca de carro esportivo que às vezes se disfarça com sucesso como uma marca de carro de luxo.
Um dos modelos mais baratos de Porsche a manter é o Porsche Boxster, que é compreensível já que os Boxers mais novos usam um motor de 4 cilindros mais regular. Alguns sites on-line estimam $750-1100 em custos de manutenção anuais sem levar em conta quaisquer reparos ou problemas imprevistos.
Modelos 911 regulares como o 911 Carrera 4S custam um pouco mais, os modelos 911 Turbo S às vezes podem custar um pouco menos, mas os modelos 911 mais caros para manutenção são os modelos GT3, GT3 RS (cerca de $2000 por ano) porque são feitos para oferecer um desempenho superior na pista, o que significa que são comprometidos quando se trata de longevidade.
O modelo Porsche mais caro a ser mantido é o altamente procurado Porsche Carrera GT. Este supercarro oferece um motor Le Mans V10, e a troca da embreagem por um destes pode custar de volta US$ 20-30k, e a embreagem dura apenas 12-20k milhas. É bastante óbvio porque a maioria dos Carrera GT mal são dirigidos hoje em dia.
Manutenção mais barata da Porsche
Mas existem maneiras de reduzir os custos de manutenção dos modelos Porsche modernos, mas eles exigem que você gaste mais dinheiro para fins diferentes. Muitos especialistas da Porsche lhe dirão que você deve usar peças genuínas da Porsche e oficinas especializadas genuínas da Porsche.
E com certeza você deve, mesmo que eles custem mais, eles o beneficiarão a longo prazo quando se trata de manutenção e valor de revenda. Por exemplo, as almofadas de disco frontal feitas por uma empresa de reposição podem não durar tanto quanto as almofadas genuínas da Porsche, e você está “apenas” fazendo uma economia de US$ 100-200.
Os custos dos filtros de óleo são bastante comparáveis entre fabricantes genuínos da Porsche e do mercado de reposição, os radiadores genuínos da Porsche são $50-100 mais caros em comparação com os do mercado de reposição. Mas, se você precisa de um alternador completamente novo, você está olhando para uma média adicional de 800 dólares para um alternador Porsche genuíno.
Na maioria dos casos, as peças genuínas Porsche são 10-20% mais caras de compra em comparação com as alternativas do mercado de reposição. Mas, as peças genuínas Porsche oferecem uma vida útil até 50% mais longa e são feitas usando as medidas mais precisas no mais alto nível de fabricação.
Seção FAQ
Qual é a importância de manter um Porsche regularmente?
A manutenção regular da Porsche é fundamental para reduzir os custos de manutenção a longo prazo e garantir que seu Porsche funcione como esperado. Um serviço regular para a maioria dos modelos Porsche é de cerca de 10k milhas ou uma vez por ano. Estes serviços consistem em trocas de óleo regulares, verificações de fluido de freio e substituição de filtros de ar, óleo e combustível desgastados.
Troca de pastilhas ou mangueiras de freio, alinhamento de rodas e b
