A maioria dos carros modernos vem com todos os tipos de sistemas avançados de assistência ao motorista que também incluem monitoramento do ângulo morto, assistência na pista, sistemas de detecção de colisão frontal, sistemas de alerta de tráfego cruzado, câmeras de estacionamento de 360 graus, frenagem automática, e muito mais.
Alguns deles são mais úteis do que outros, o que significa que nem todos valem o preço pedido. Sistemas como os de detecção de pontos cegos valem a pena porque oferecem uma camada adicional de segurança e conveniência sem prejudicar muito a sua conta traseira.
Entretanto, sistemas como estes não são perfeitos e você nunca deve confiar neles quando se trata de fazer uma mudança de faixa de rodagem. Eles estão aqui apenas para ajudá-lo e é por isso que você nunca deve confiar completamente em sistemas como estes.
Outros sistemas ADAS, como o alerta de tráfego cruzado, podem ser úteis, mas raramente são usados e o mesmo vale para a faixa de rodagem manter a assistência, que muitas vezes pode ser muito agressiva. Estes sistemas precisam ser perfeitamente integrados para que não se intrometam demais em sua experiência de dirigir e, ao mesmo tempo, o mantenham seguro.
Benefícios dos sistemas de detecção de pontos cegos
O primeiro benefício do sistema de detecção de ponto cego é o fato de que ele torna a mudança de faixa mais fácil e segura. Mesmo que você não deva confiar em sistemas como estes, eles ainda assim eliminam a tensão de longas viagens rodoviárias porque você sabe que alguém está em seu ponto cego se os sistemas lhe disserem isso.
Isto significa que você não terá que se virar para fazer uma mudança de faixa se o sistema o avisar sobre alguém que está em seu ponto cego. Entretanto, quando você decidir fazer uma mudança de faixa, você deve dar meia-volta e verificar apenas para ter 100% de certeza.
Sistemas como estes também ajudam no seu valor de revenda, portanto não é como se você estivesse desperdiçando dinheiro com tecnologia inútil. Estas indicações também acompanham o tráfego ao seu redor o tempo todo, o que funciona melhor se forem emparelhadas com câmeras de alta definição e a faixa de rodagem mantém a assistência.
Tractos da detecção de pontos cegos
À primeira vista, estes sistemas fazem você sentir que nem precisa se virar quando quer fazer uma mudança de faixa de rodagem e este é o maior problema de sistemas como estes presentes. Eles diminuem sua consciência geral, mesmo que se destinem apenas a ajudá-lo.
Além disso, sistemas como estes às vezes são um pouco agressivos demais ao notificá-lo com som e piscadas, de modo que muitas vezes podem confundi-lo enquanto dirige, o que nunca é uma boa idéia. Sistemas como estes tendem a criar todos os tipos de sons enquanto envolvem os sinais de curva, o que significa que muitos motoristas não estão agora nem mesmo dispostos a usar os sinais de curva.
Esses sistemas às vezes também são muito problemáticos durante condições climáticas adversas e se os sensores estiverem cobertos de sujeira e sujeira da estrada. Isto pode muitas vezes significar que eles não funcionarão quando deveriam ou que ligarão quando não deveriam.
Mudança de faixa de rodagem faz e não faz
Fazer uma simples mudança de faixa pode parecer uma coisa fácil de se fazer porque é, mas somente se tudo estiver como deveria ser. Como tal, é importante lembrar que às vezes fazer uma mudança de faixa pode criar todo tipo de problemas associados à sua vida, ao seu carro e a todos os outros ao seu redor.
Não deixe de olhar ao seu redor sempre que quiser fazer uma mudança de faixa, por mais avançados que sejam seus sistemas de detecção de ponto cego. Mantenha os sensores sempre limpos e não deixe de usar seu sinal de curva o tempo todo, não importa o quão intrusivo possa ser o sistema de alerta de ponto cego.
Evite fazer mudanças agressivas de faixa e cortar pessoas, especialmente na rodovia. Ultrapassar a direita também não é algo que você deveria estar fazendo. Em resumo, certifique-se de seguir todas as regras de trânsito enquanto realiza uma mudança de faixa e nunca confie o máximo nestes sistemas porque eles são conhecidos por serem defeituosos às vezes.
Seção FAQ
Você pode instalar sensores de monitoramento de ponto cego em seu carro usado?
Sim, você pode fazer isso optando por instalá-los posteriormente ou passando pela rota de reposição, dependendo se o carro em questão estava mesmo disponível com a assistência do ponto cego da fábrica. Se assim for, a melhor coisa que você pode fazer é retroajustar o sistema existente, mas se não puder optar por um sistema de pós-venda.
Um reequipamento provavelmente beneficiará seu valor de revenda enquanto um sistema de pós-venda pode até baixá-lo. Entretanto, certifique-se de deixar o processo de instalação para um profissional se você quiser maximizar a segurança de seu carro e se quiser que o sistema seja confiável por mais tempo.
Quanto custa o monitoramento do blind-spot?
Depende se você optar por um sistema da fábrica ou se decidir comprar um sistema de pós-venda. Os sistemas mais acessíveis tendem a custar entre $200 e $250, mas você nunca deve economizar em tecnologias como estas, portanto, certifique-se de priorizar a confiabilidade e o desempenho sobre a própria etiqueta de preço.
Os sistemas de assistência pós-venda Midrange podem custar entre $300 e $500 e os mais avançados podem facilmente chegar a $1000. Os sistemas mais caros tendem a incluir todos os tipos de recursos adicionais, tais como sinais de reconhecimento de sinais de trânsito, assistência na faixa de rodagem e assim por diante.
Onde estão localizados os sensores de detecção de ponto cego?
A maioria dos carros coloca estes sistemas diretamente sobre os pára-choques traseiros porque em cada lado. Algumas montadoras tendem a colocá-los dentro dos faróis traseiros ou mesmo sobre os próprios espelhos retrovisores. Você também pode encontrar alguns exemplos onde os fabricantes de automóveis integraram estes sensores dentro dos sensores de estacionamento, o que torna fácil alcançá-los se algo der errado.
Tudo depende de quão avançado é o sistema e se ele vem com uma câmera dedicada de assistência no ângulo morto. Os mais avançados sistemas de assistência para o ângulo morto são carregados com todos os tipos de recursos adicionais que tornam o sistema muito mais sofisticado e espalhado pelos quatro cantos do carro.
