Porsche vs Ferrari confiabilidade – o que é melhor


Tanto a Porsche como a Ferrari estão no negócio de fabricar carros excitantes, exclusivos e rápidos, luxuosos e exóticos. Mas eles seguem seu caminho de uma maneira totalmente diferente. A Porsche é calculada, conservadora mas expressiva e, o mais importante, mais acessível, como um relógio Omega.

Por outro lado, a Ferrari é uma lenda, atenta e exclusiva, tal qual um relógio Rolex. As chances de avistar uma Ferrari diariamente são bastante raras, exceto em algumas cidades infestadas de supercarros, como Mônaco. Por outro lado, as esporas são muito mais comuns e menos ocasionais.

E tais qualidades desempenham um papel importante quando se trata de confiabilidade. A maioria dos Porsches são feitos para serem dirigidos dia após dia, e com tal intenção você pode contar com um Porsche para ser confiável, não importando as condições ou a quilometragem.

As Ferraris, por outro lado, são italianas e, portanto, muito mais temperamentais, portanto, nunca se sabe o que pode acontecer com uma Ferrari. Sem sombra de dúvida, as Ferraris são de fato muito mais confiáveis, mas a Ferrari tem alguns truques que fazem até mesmo fora do campo de jogo.

Confiabilidade da Porsche

De acordo com muitos índices de confiabilidade dos carros e pesquisas nos últimos anos, a Porsche está lá em cima com os melhores. Mas esse não era o caso há uma ou duas décadas quando a Porsche lutou para fabricar carros confiáveis que correspondessem à etiqueta de preço geralmente associada a um Porsche.

Mas nos últimos dois anos, a Porsche conseguiu arregaçar as mangas e alcançar a posição número 2 nos gráficos do índice de confiabilidade da J.D. Power, apenas vencido pela Lexus. De acordo com um par de funcionários da Porsche, a razão pela qual os Porsches são tão confiáveis é o fato de que os funcionários da Porsche se esforçam muito, muito.

Outra razão pela qual a Porsches é tão confiável é o fato de que muitos proprietários de Porsche mantêm seus carros como pretendido. A manutenção adequada desempenha um papel importante quando se trata de confiabilidade a longo prazo, e os clientes da Porsche sabem disso, embora os custos de manutenção da Porsche sejam às vezes astronômicos.

O modelo Porsche mais confiável é o Porsche 911 graças a décadas de tentativas e erros e a uma base de clientes incrivelmente confiável e persistentemente leal. O modelo Porsche menos confiável é o Boxster, mas os níveis de confiabilidade ainda estão acima da média da indústria.

Ferrari confiabilidade

A confiabilidade da Ferrari simplesmente não pode estar no mesmo nível da Porsche porque a Porsche tem VAG, e a Ferrari tem Ferrari. Dito isto, as Ferraris são compradas com emoção e conduzidas com emoção e, em tais circunstâncias, os níveis de confiabilidade e usabilidade são um pouco obscurecidos.

E deveriam ser, se você estiver dirigindo um supercarro Rosa Corsa Ferrari de motor médio. Dito isto, Ferraris também deveria ser acionada para funcionar corretamente, mas isso raramente acontece porque os valores associados à Ferrari são altamente dependentes dos níveis de uso e das milhas acumuladas.

Isto significa que muitas Ferraris são retiradas apenas para ocasiões especiais, e isto pode ser prejudicial para alguns aspectos mecânicos e elétricos de uma Ferrari. Por exemplo, todos os modelos de Ferraris devem ser deixados conectados a um carregador trickle, caso contrário, a bateria se esgotará rapidamente.

E se isto acontecer, vários componentes diferentes podem falhar, o que pode resultar em custos de reparo exorbitantes. As Ferraris são comprometidas num esforço de proporcionar excitação e desempenho, enquanto as Porsches são um pouco mais “regulares” na maioria dos casos. E isto tem um papel enorme na confiabilidade e nos custos de manutenção.

Custos de manutenção da Ferrari e da Porsche

Em geral, tanto a Ferrari quanto a Porsche são algumas das marcas mais caras quando se trata de manutenção. Mas entre as duas, a Ferraris custa muito mais para comprar e para manter. Mesmo que a manutenção da Porsches também seja cara, elas não estão nem perto da Ferraris.

Uma Ferrari é o status definitivo móvel, especialmente se você considerar os custos de manutenção. Mas o que a Ferrari faz bem é que com qualquer Ferrari nova que você compre, você recebe um plano de serviço e manutenção gratuito de 7 anos incluído no preço, e você pode estender este plano por até 15 anos.

Vale mencionar que a extensão do plano geralmente custa US$ 4-5k, e que os modelos de 8 cilindros custarão menos em comparação com um carro de 12 cilindros, especialmente um supercarro V12 de motor médio. Os porões não oferecem um pacote de manutenção tão longo, mas os custos de manutenção não são tão altos.
Dito isto, comprar uma Ferrari que não é coberta com tais pacotes é um possível suicídio financeiro, especialmente se você possui alguns dos modelos clássicos de edição mais limitada da Ferrari. As peças de reposição Porsche estão prontamente disponíveis na maioria dos casos, o que não é o caso de uma Ferrari.

Seção FAQ

Qual é a diferença principal entre a Ferrari e a Porsche?

As Ferraris são mais exclusivas, mais luxuosas e mais caras. Além disso, as Ferraris são geralmente muito mais caras e desejáveis. Dito isto, as Ferraris são mais práticas, mais confiáveis e mais baratas de se comprar.

Cada Ferrari por aí é classificada como um supercarro, enquanto a Porsche fabrica um par de modelos que são facilmente confundidos com um Audi ou um BMW. A Ferrari não faz isso, e essa é uma das razões pelas quais a marca Ferrari é uma das mais valiosas do planeta.

A Ferrari é mais rápida que a Porsche?

Ao contrário da crença popular, os Porsches são mais rápidos 0-60mph, mas os Ferraris levam o bolo quando se trata de velocidade máxima. Algo como um Porsche 911 Turbo S faz 0-60mph em menos de 2,5 segundos, e quase nenhuma Ferrari lá fora poderia igualar isso.

Mas as Ferraris são melhores na extremidade superior com muitos modelos que se estendem facilmente acima de 210mph, se você tiver espaço para fazer isso, é claro.

Quais são os modelos Porsche e Ferrari mais valiosos já feitos?

A Ferrari mais cara já vendida foi um Ferrari 250 GTO de 1963 que foi vendido por um astronômico 52 milhões de dólares em 2013. Mas, um outro 250 GTO conseguiu vender por 70,2 milhões de dólares em 2018.

Há vários milhões de dólares Porsches vendidos ao longo dos anos, mas o Le Mans Porsche 917K de 1970 detém o recorde de 14 milhões de dólares, um valor absoluto de amendoins quando comparado a um 250 GTO.

James May

James escreve em inglês no site LuxuryCarsA2z.com e depois é traduzido para CarrosLuxuososA2Z.com

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