A Citroën ë-Jumpy (ë-Dispatch) é uma van totalmente elétrica projetada para oferecer a você todo o espaço e funcionalidade que você esperaria de uma van com o benefício adicional de não poluir o ambiente. O ë-Jumpy utiliza uma plataforma bastante conhecida utilizada para muitos carros baseados no Stellantis, como seus principais rivais.
Neste artigo, vamos nos aprofundar sobre todos os problemas comuns com o Citroën ë-Jumpy e dizer-lhe o que você precisa procurar se estiver no mercado para um deles. Antes de fazê-lo, devemos mencionar que o ë-Jumpy ainda está muito fresco para que possamos fazer uma avaliação adequada de sua confiabilidade a longo prazo, mas há dados suficientes para que possamos fazer um palpite educado.
Para começar, o ë-Jumpy parece estar sofrendo de certos problemas associados ao sistema de carga do carro e a outros sistemas elétricos principais/secundários. Alguns modelos são conhecidos por experimentar problemas relacionados ao equipamento, problemas com os airbags e problemas com a faixa máxima disponível.
No total, o ë-Jumpy é um furgão muito mais confiável quando comparado a todos os seus homólogos de motores de combustão, pois os EVs geralmente tendem a ser menos problemáticos. Como tal, você pode esperar que o ë-Jumpy seja um bom veículo de longo prazo que não o deixará preso.
Citroën ë-Jumpy – Questões de Carga e Elétrica
Muitos veículos elétricos modernos tendem hoje em dia a sofrer de vários problemas relacionados ao sistema de carregamento e o ë-Jumpy não é diferente. Alguns proprietários reclamaram da perda intermitente de energia que geralmente pode ser resolvida simplesmente reiniciando o carro. Entretanto, se problemas como estes acontecem enquanto na estrada, podem ser bastante perigosos.
A questão mais proeminente relacionada ao sistema de carregamento com o ë-Jumpy é aquela em que o carregador se recusa a tirar vantagem da taxa máxima de carga rápida admissível. Além disso, a experiência do carregador se torna muito menos excitante quando você se depara com tempo frio, o que pode diminuir a saída de carga com alguma margem.
Citroën ë-Jumpy – Problemas de equipamento
O Citroën ë-Jumpy é projetado tanto para uso comercial quanto privado, o que significa que é freqüentemente utilizado por empresas e particulares. As portas deslizantes na lateral do ë-Jumpy facilitam muito a vida porque não é necessário carregar a carga exclusivamente pela parte de trás. No entanto, o travão/travamento da porta deslizante às vezes pode falhar, o que torna as portas completamente inúteis.
Outros problemas de equipamento incluem problemas com o mecanismo de travamento central, pois a Citroën é conhecida por usar fios e grampos bastante frágeis que podem quebrar muito facilmente. O A/C também não está livre de falhas, o que significa que às vezes você não será capaz de aquecer ou esfriar sua cabine rápida e efetivamente. Em resumo, há alguns problemas de equipamento com o ë-Jumpy, mas eles são geralmente fáceis de consertar.
Citroën ë-Jumpy – Problemas com o Airbag
As questões relacionadas aos airbags são algumas das questões mais comuns em todos os carros modernos porque os carros hoje em dia vêm com muitos deles. Como estes são mandatados por praticamente todos os governos ao redor do mundo, quaisquer problemas com eles provavelmente serão tornados públicos de forma justa. O ë-Jumpy não é estranho às questões relacionadas aos airbags, e é por isso que a Citroën lembrou alguns modelos Citroën devido a questões relacionadas aos airbags, incluindo o Jumpy.
De qualquer forma, não deixe de prestar muita atenção a qualquer recall ativo que possa estar afetando seu carro, o que significa que é necessário telefonar para sua concessionária. Isto porque as retiradas tendem a ser gratuitas e elas cuidarão de alguns aspectos de segurança realmente importantes de seu carro, e nenhuma outra parte da segurança é tão importante quanto o airbag.
Citroën ë-Jumpy – Questões com alcance máximo
A Citroën ë-Jumpy vem com dois tamanhos de bateria, uma menor de 50kWh e uma maior de 75kWh, e o alcance máximo do modelo de bateria grande é de cerca de 260 km. No entanto, se você encontrar tempo frio, você pode esperar que esta faixa máxima diminua em até 20-40% em alguns casos, o que é bastante.
Além disso, se você também embalar seu ë-Jumpy cheio de pessoas e carga, seu alcance máximo será reduzido ainda mais. Isto não é algo que a maioria dos proprietários de EV estão prontos para falar, mas ter menos de 150 ou 100 quilômetros de alcance fora de uma carga completa é um problema que precisa ser resolvido, não importa as circunstâncias.
Seção FAQ
O Citroën ë-Jumpy vale a pena?
Bem, depende do que você pede dele. Se você realmente gosta de vans elétricas (não são muitas pessoas), você provavelmente vai adorar o ë-Jumpy, pois é um dos melhores vans elétricos do mercado. Elas são projetadas para serem usadas por quem se desloca na cidade urbana e se você tiver uma tomada de carga em sua garagem, comprar o ë-Jumpy faz muito sentido.
Entretanto, se você não tiver acesso regular a uma tomada de carga pessoal ou se tiver a tendência de fazer viagens longas principalmente, o ë-Jumpy pode não ser o melhor carro que você pode comprar. Não importa o que alguém diga, se o que você precisa é transporte de longa distância e condução, um diesel vai custar caro.
