O Audi S8 é a versão mais rápida e poderosa do maior e mais confortável Audi sedan que o dinheiro pode comprar. Isto significa que o Audi S8 é um verdadeiro carro carro-chefe que promete superioridade quando o assunto é luxo, conforto, tecnologia e desempenho. Entretanto, o S8 é subestimado e de classe, o que significa que não grita carro de desempenho.
Carros tão complexos como o S8 são um pesadelo para se ter se não se fizer uma boa manutenção, o que significa que a falta de manutenção tende a se somar ao longo dos anos. Carros como estes são normalmente comprados por pessoas que passam muito tempo na estrada e por aqueles que não estão realmente interessados em substituir seus carros a cada ano ou dois.
Portanto, o S8 é um carro confiável, mas somente se você se mantiver sempre em cima de todas as necessidades de manutenção. Se você não fizer a manutenção adequada do S8, ele vai falhar. Os problemas mais comuns do S8 da Audi estão relacionados ao sistema de suspensão do carro, ao motor, à transmissão, à eletricidade e a alguns dos equipamentos.
A maioria deles pode ser resolvida com manutenção preventiva, o que de fato é uma coisa boa. Tudo somado, se você quiser um Audi S8, certifique-se de obter apenas aquele que foi mantido em boas condições, caso contrário, não faz sentido obter um porque vai prejudicar sua conta bancária.
Audi S8 – Problemas com o sistema de suspensão
O Audi S8 vem com um sistema de suspensão avançado chamado de suspensão pneumática ativa preditiva que é projetado para monitorar a estrada à sua frente e ajustar a suspensão para lidar com qualquer irregularidade à medida que ela chega. No entanto, um complexo de sistema como este está fadado a se tornar um pesadelo a ser corrigido em algum momento, mas por enquanto, parece se aguentar.
Os modelos mais antigos do Audi S8 infelizmente são muito mais problemáticos, pois as buchas da suspensão são conhecidas por se desgastarem, assim como as ligações múltiplas que causam um desgaste desigual dos pneus. No entanto, estes problemas estão quase sempre ligados diretamente à falta de manutenção, o que significa que você deve sempre prestar atenção ao sistema de suspensão do carro, pois os encontrados nos modelos Audi S8 são caros.
Audi S8 – Problemas de motor
O mais novo Audi S8 vem com um motor V8 grande e potente que parece ser decentemente confiável, exceto pelo aumento dos níveis de óleo queimado e potenciais vazamentos de óleo. Entretanto, os verdadeiros problemas surgem com modelos mais antigos do Audi S8 como o motor V10, que é um pesadelo conhecido para continuar operando depois de algum tempo.
Sabe-se que as unidades V8 mais antigas sofrem com acúmulo de depósitos de carbono no coletor de admissão que precisam ser limpos. Se você não conseguir limpá-las, elas causarão problemas ao seu motor e esses não são o tipo de problemas do motor que alguém quer experimentar.
Audi S8 – Problemas de transmissão
O Audi S8 recebe uma caixa de engrenagens com conversor de torque de 8 velocidades que se ajusta bem ao caráter do S8. Claro, o Tiptronic pode não ser tão rápido e responsivo quanto o S-Tronic DSG, mas é muito mais suave e confortável. Entretanto, a caixa Tiptronic sofre de vazamentos de óleo das vedações do eixo de saída da transmissão que podem danificar a transmissão se não for cuidada.
O conversor de torque também pode falhar, especialmente nos modelos S8 de geração anterior, o que tende a provocar uma luz de controle do motor. Outros problemas de transmissão incluem os problemas usuais que enfrentamos com unidades de embreagem simples e que é um tempo de resposta relativamente lento para um carro de desempenho como o Audi S8.
Audi S8 – Problemas elétricos
O Audi S8 também sofre de vários problemas elétricos, mas felizmente nenhum deles está diretamente ligado ao motor. Os problemas elétricos mais graves estão associados à bateria, que pode corroer-se cedo ou até se esgotar prematuramente. Outros problemas menos graves incluem problemas com o sistema MMI, a câmera de backup e muitos outros interruptores internos.
O sistema start-stop é um problema conhecido em muitos modelos modernos da Audi e parece que o S8 não é diferente. O S8 vem com uma grande variedade de sistemas avançados de assistência ao motorista, como a frenagem de emergência automática, que pode ser um pouco intrusiva demais. A mesma história vale também para o sistema de assistência ao motorista na pista.
Audi S8 – Problemas de equipamento
De acordo com muitas fontes on-line, o Audi S8 tende a sofrer com a entrada de água que geralmente acontece devido a drenos entupidos. Se você limpar estes drenos, especialmente aqueles ao redor do teto solar, não é provável que você venha a experimentar estes problemas. Em resumo, o S8 é um carro bastante confiável e a Audi garantiu que a maioria dos componentes mecânicos são confiáveis e duradouros.
Seção FAQ
O Audi S8 vale a pena?
Se você está atrás de um sedan rápido, elegante e de desempenho subestimado em tamanho real, o S8 é uma ótima escolha. Ele reduz o S63 AMG e especialmente o M760 LI, o que significa que ele é um sedan de desempenho de alto nível com um preço mais lógico.
As credenciais do S8 têm sido comprovadas inúmeras vezes, pois simplesmente não há muitos cruzadores que sejam tão capazes como o S8, especialmente quando se trata do preço. O S8 é um grande carro, e se você tiver os meios para comprá-lo, não vai ficar desapontado.
A Audi faz o Audi RS8?
O modelo A8 é o S8 e nunca existiu um carro chamado Audi RS8. É provável que a Audi nunca venha a oferecer o RS8, o que significa que é provável que o S8 permaneça o carro principal do Audi A8 no futuro próximo.
Além disso, dado o fato de que os carros estão se movendo em direção à energia elétrica, é provável que nunca vamos ver uma versão mais potente do RS8 do A8.
O Audi S8 é um carro esportivo?
Não, o Audi S8 não é um carro esportivo. É claro que o S8 é um carro confortável projetado para aqueles que querem um pouco mais de excitação de um Audi A8 que de outra forma seria um Audi clínico. O S8 ainda anda bem e não sacrifica o conforto em nome do desempenho, pois todos sabem que um A8 está sendo comprado para conforto, e não para desempenho.
