O Peugeot 4007 é um crossover familiar/SUV feito pela Mitsubishi para a família Stellantis entre 2007 e 2012. A Citroen C-Crosser compartilha praticamente todas as suas partes com o 4007, o que faz com que estes dois sejam praticamente os mesmos quando se trata de confiabilidade. A Mitsubishi também utilizou esta plataforma para a segunda geração da Mitsubishi Outlander, que esteve em produção entre 2006 e 2012.
Neste artigo, vamos listar todos os problemas comuns com o Peugeot 4007 e dizer-lhe o que você precisa ter em mente ao comprar uma usada. O 4007 normalmente sofre de uma grande variedade de problemas elétricos, alguns dos quais levaram a múltiplas retiradas. Sabe-se que a transmissão escorrega, especialmente em condições adversas e durante o reboque.
O fluido DPF (Diesel particulate filter) usado para regenerar o DPF pode vazar enquanto o motor é conhecido por experimentar sua própria parcela de problemas. Finalmente, a bomba de combustível é propensa a falhas e também tem sido parte de alguns recalls distintos ao longo dos anos.
No total, o Peugeot 4008 é um carro decentemente confiável que deve ser capaz de durar muito tempo se você tomar o devido cuidado com ele. Se você encontrar um exemplo com registros incoerentes de serviço e manutenção, é melhor deixá-lo como alguns destes problemas podem ser realmente caros de consertar.
Problemas elétricos
Vamos dar o pontapé inicial desta lista, analisando alguns problemas elétricos notáveis com o Peugeot 4007. O Peugeot 4008 já foi lembrado algumas vezes durante sua vida útil devido a falhas elétricas, mas a grande maioria dos problemas elétricos veio depois que o carro chegou aos 10 anos de idade. Os problemas elétricos mais comuns incluem problemas com os acessórios (rádio, navegação, problemas de calibre, problemas de iluminação) que tendem a falhar.
Problemas com os limpadores de pára-brisa e a falha das fechaduras das portas também são comuns e podem ser reparados substituindo os atuadores/motores. Se os faróis falharem, você será confrontado com uma situação perigosa, portanto, não deixe de prestar muita atenção à corrosão dos cabos dos faróis, pois isso geralmente os faz falhar.
Problemas de transmissão
Os problemas de transmissão também são bastante comuns com o Peugeot 4007, mas os mais comuns incluem o escorregamento e a transmissão ser realmente lenta de se envolver. Diz-se que o primeiro ocorre devido ao aumento do estresse que a transmissão tende a sofrer enquanto está sob carga. Isto significa que é mais provável que o reboque e a subida do monte provoquem deslizamentos.
A primeira geralmente se deve ou a um fluido de transmissão contaminado ou mesmo a fragmentos de metal dentro da transmissão causados por lubrificação inadequada. Como este problema se deve principalmente à falta de manutenção, ele precisa ser resolvido quando no mercado para um Peugeot 4007 usado.
Problemas DPF
A maioria dos modelos Peugeot 4007 utiliza motores diesel HDI que são conhecidos por causar uma grande variedade de problemas no departamento DPF. O DPF (Diesel particulate filter) é um sistema bastante complicado projetado para queimar partículas nocivas do escapamento dentro de sua carcaça para que elas não alcancem a atmosfera. Isto leva a menos emissões de CO2, mas tende a causar uma grande variedade de problemas.
Alguns proprietários reclamaram sobre o Peugeot 4007 em modo manco causado por problemas/fugas de DPF. Estes normalmente levam a que o DPF não se regenere suficientemente rápido e assim entupindo todo o sistema. Em raros casos, isto pode até levar ao incêndio, portanto, certifique-se de limpar/regenerar o filtro DPF sempre que necessário e verifique se há sinais de vazamento.
Problemas no motor
Os dois motores Peugeot 4007 mais problemáticos são o diesel 2.0L e o diesel 2.2L, ambos com problemas de EGR, problemas de volante de massa dupla e problemas com o turboalimentador. Os problemas com o EGR são causados pela falta de manutenção e limpeza adequadas e normalmente fazem com que o carro emita muita fumaça do escapamento, piorando a economia de combustível e tornando o carro lento.
O volante bimassa é encarregado de controlar as vibrações de torção do motor para não colocar muita tensão sobre a linha motriz. Se o volante falhar, sua linha motriz pode ser danificada ou empurrada para fora do lugar. O turboalimentador pode falhar em modelos mais antigos, mas estes também são causados principalmente por pura negligência.
Falhas na bomba de combustível
Finalmente, devemos falar sobre estranhos problemas relacionados à bomba de combustível que quase sempre levam à necessidade de uma nova bomba de combustível. O problema aqui é que o carro não está recebendo todo o combustível que precisa e, portanto, afetando o desempenho do carro.
Às vezes a bomba de combustível pode falhar em se ligar ou pode se desligar enquanto o carro está dirigindo. Isto levará o carro a ficar parado, o que pode ser potencialmente perigoso. O 4007 também foi parte de um recall notável associado aos tubos de combustível que podem desempenhar um papel na destruição da bomba.
Seção FAQ
O Peugeot 4007 é um bom carro?
O Peugeot 4007 é um dos poucos SUV/família de fabricação européia que pode caber até sete pessoas sem gastar o equivalente a 50.000 dólares, o que o tornou bastante popular no momento em que foi lançado.
Equipado com motores diesel, o Peugeot 4007 espera oferecer confiabilidade, eficiência, acessibilidade e conforto, tudo em um único pacote. No total, é um SUV bem usado, mas somente se for mantido corretamente.
O Peugeot 4007 AWD é?
O Peugeot 4007 vem com AWD, o que o torna um SUV adequado que também pode enfrentar alguns terrenos fora da estrada. Isto é provavelmente devido ao fato de ser fabricado pela Mitsubishi, uma marca com proezas icônicas no mundo do rali. Não só que o 4007 vem com AWD, mas também vem com dois modos AWD específicos que são projetados especificamente para enfrentar o off-roading e a neve.
O Peugeot 4007 pode ser usado para reboque?
Sim, o Peugeot 4007 é decentemente capaz quando se trata de reboque, pois a capacidade máxima de reboque é avaliada em 2000kg/4,410lbs. Seja como for, você deve usar freios de reboque se rebocar algo acima de 750 kg/1.600 lbs, pois os freios do Peugeot 4007 não são projetados para resistir a nada mais do que isso.
