O Renault Talisman é um sedã familiar grande apresentado pela primeira vez em 2015. O Talisman é o que a Renault acredita ser o suficiente para competir com modelos como o VW Passat e o Peugeot 508, todos abaixo do Mercedes E-Class, Audi A6, Volvo S90, BMW Série 5 e Jaguar XF. Esse segmento de sedãs ainda é bastante popular, mas principalmente no segmento de luxo, o que significa que o Talisman não é o Renault mais popular do mercado.
Neste artigo, mencionaremos todos os problemas comuns do Renault Talisman e informaremos o que você deve procurar se estiver procurando um. Esses problemas incluem problemas com o turbocompressor, AdBlue, transmissão, bateria descarregada e possíveis vazamentos de combustível.
Em suma, o Talisman parece ser bastante confiável, o que faz sentido, pois os carros mais recentes da Renault são muito melhores do que costumavam ser. Se você comprar um Talisman, certifique-se de cuidar dele adequadamente se quiser que ele dure o máximo possível.
Se fizer isso, você não terá problemas para viver com o Talisman por muitos anos. Embora não seja o carro mais popular da Renault, ele é, de fato, um dos mais bonitos e confortáveis.
Problemas com o turbocompressor
O motor a diesel 1.6L produz 130 ou 160 hp e é o trem de força a diesel mais popular que você pode obter com o Talisman. Em geral, é um motor confiável, pois a Renault sabe que essas variantes a diesel estão vendendo muito bem, exceto pelo turbocompressor, que pode apresentar problemas e até mesmo falhar em algumas circunstâncias.
Isso tem a ver com a pressão dentro do turbocompressor, portanto, se você sentir alguma falta de potência, especialmente perto de 1.500 e 2.000 RPM, onde o turbo geralmente entra em ação, é provável que o turbocompressor precise de uma revisão. Às vezes, eles podem ser consertados com uma simples limpeza, mas, se isso não funcionar, você terá de substituí-lo por um novo.
Problemas com AdBlue
O sistema AdBlue foi projetado para ajudar seu diesel a poluir menos e torná-lo mais eficiente. Isso permite que a Renault impulsione um motor que, de outra forma, não seria capaz de atender às rigorosas regulamentações de emissões de diesel na Europa.
O problema aqui é que o recipiente pode vazar e, portanto, o AdBlue pode vazar e o carro pode ser reprovado em um teste de emissões. Isso é bastante raro e o verdadeiro problema com o sistema AdBlue é que a maioria das pessoas não sabe que ele também precisa de manutenção. Portanto, se você cuidar adequadamente do AdBlue e abastecê-lo sempre que necessário, ele deverá funcionar bem.
Problemas de transmissão
A maioria dos problemas decorrentes da caixa de câmbio EDC se deve ao fato de os proprietários não substituírem o óleo da transmissão sempre que necessário. Isso normalmente leva a mudanças erráticas, atrasos e mudanças bruscas que podem tornar toda a experiência de dirigir muito menos confortável, às vezes até levando o carro a parar e não mudar de marcha.
Se você deixar de trocar o óleo, a transmissão também poderá falhar completamente, o que exigirá a compra de uma unidade completamente nova. A caixa de câmbio EDC 2 é o modelo mais novo que promete ser muito mais confiável, mas nada fará sentido se você não fizer a manutenção adequada.
Bateria descarregada
Alguns proprietários reclamaram que a bateria está descarregando. Se o motor estiver dando partida muito lentamente, emitir ruídos de estalos durante a partida e piscar as luzes, há uma boa chance de que a bateria seja a culpada.
Você terá de testar a saída da bateria usando um voltímetro e procurar por cerca de 12,6 volts ou mais. Se o seu carro não for capaz de fornecer essa energia, você terá de substituir a bateria por uma nova. Essa é uma ocorrência comum em muitos carros e não é necessariamente um problema.
Vazamentos de combustível
Um dos problemas mais sérios com o Talisman é quando ele começa a vazar combustível na estrada e, assim, aumenta as chances de perder o controle, podendo até pegar fogo. Esse foi o caso de alguns modelos Talisman 2018 e 2019 que fizeram parte de um recall em 2020.
Portanto, se você estiver no mercado para um Talisman 2018 ou 2019, preste muita atenção a isso. Ligue para sua concessionária Renault e pergunte se o carro em que você está interessado fez parte desse recall.
Seção FAQ
Devo comprar um Renault Talisman?
Portanto, se você estiver interessado em comprar um sedã familiar de tamanho médio que possa se manter em um estacionamento corporativo e, ao mesmo tempo, seja espaçoso e não muito caro, o Talisman é, na verdade, uma ótima opção. Ele combina a aparência e a sensação de um carro muito mais caro com motores menores, mais eficientes e mais econômicos, o que torna sua operação razoavelmente barata.
Esse é especialmente o caso quando você o compara com o trio alemão Premium. No entanto, se você está acostumado com um sedã de luxo de tamanho médio, não ficará entusiasmado com o Talisman. Embora seja um carro muito bom, ele não pode se igualar aos alemães, afinal, os alemães custam muito mais dinheiro.
Quais carros rivalizam com o Renault Talisman?
O concorrente mais feroz do Renault Talisman era o sedã VW Passat, que foi descontinuado no ano passado. O Talisman agora rivaliza com seu irmão mais bonito, o Arteon, que é um pouco menos espaçoso e um pouco mais caro.
O Talisman também concorre com o Peugeot 508 e o Skoda Superb, que provavelmente são seus principais concorrentes, pois esses três modelos são muito semelhantes em todos os aspectos. O novo DS 9 é um pouco mais caro e tenta atender a um segmento mais luxuoso do mercado, mas, na verdade, ele é contra o Talisman no mundo real.
A Renault está se livrando do Talisman?
Infelizmente, o Talisman também está deixando as paradas em breve, pois a Renault percebeu que os veículos elétricos, híbridos, crossovers e SUVs são o caminho a seguir. O mercado de sedãs só funciona se você estiver na extremidade luxuosa do segmento, o que significa que o Talisman segue o sedã Passat e provavelmente não será substituído tão cedo.
