O Renault Captur foi apresentado pela primeira vez para o ano do modelo 2013 como um utilitário compacto de cruzamento. A segunda geração do Renault Captur foi lançada em 2019 e em breve terá seu ciclo de vida médio renovado. A segunda geração é também um pouco maior graças a uma distância entre eixos 20mm mais longa que tornou o Captur mais espaçoso nos bancos traseiros.
No que diz respeito à venda direta, o Captur é um dos carros Renault mais vendidos da era moderna, o que faz muito sentido, já que é um utilitário elegante e urbano de cruzamento. Neste artigo, vamos mencionar todos os problemas comuns com o Renault Captur e dizer-lhe o que você precisa procurar se você estiver no mercado para um.
Os problemas mais comuns incluem problemas elétricos que podem ser tanto pequenos quanto grandes. O conversor catalítico também é relativamente problemático devido à soldagem defeituosa enquanto os freios podem falhar nos carros fabricados entre 2013 e 2015. O abre-malas pode ficar preso e alguns dos painéis da carroceria não se alinham perfeitamente.
Finalmente, também precisamos mencionar problemas com o sistema start-stop que pode cortar a energia do carro sem razão e também pode ser relativamente difícil colocá-lo em funcionamento depois.
Problemas elétricos
Os problemas elétricos são de longe os problemas mais comuns com o Renault Captur. Quase metade de todos os problemas relatados online estão diretamente associados aos problemas elétricos do carro, o que significa que você deve prestar muita atenção a eles ao comprar um usado. As pessoas reclamaram que a navegação por satélite estava defeituosa enquanto o A/C e seus controles também podem parar de funcionar.
Alguns proprietários também relataram problemas com os faróis que mergulham demais enquanto o alternador e a bateria também podem ser um problema. Os modelos Captur fabricados em julho de 2019 têm um defeito de fabricação onde o alternador pode provocar um curto-circuito e causar um incêndio. Estes têm sido parte de um recall, mas não está claro se todos os modelos de 2019 foram atendidos.
Problemas com o Conversor Catalítico
Há dois problemas relacionados aos conversores catalíticos que precisamos discutir. O primeiro é que alguns carros são conhecidos por experimentarem conversores catalíticos entupidos, mesmo na fase inicial da vida útil do carro. Se possível, estes terão que ser limpos, se não, você terá que substituí-los.
O segundo problema também tem a ver com um recall específico emitido para muitos modelos Captur de 2019. Diz-se que os conversores não foram devidamente soldados no carro e podem, portanto, cair do carro. Certifique-se de contatar uma concessionária Renault se você estiver interessado em comprar um Captur 2019.
Problemas com os freios
Alguns proprietários do Captur reclamaram que os freios do carro perderam sua eficácia sem nenhuma razão aparente. Alguns também relataram problemas com o desgaste rápido dos freios. Ambos os problemas têm sido diretamente ligados a um problema onde os arcos internos das rodas se esfregam contra as linhas de freio e, assim, levam a mangueiras de freio rachadas.
Este foi especialmente o caso dos primeiros modelos Captur, portanto, tenha cuidado com isso se você estiver no mercado para um Captur de 2013 a 2015.
Questões do Painel de Carroçaria
Também precisamos discutir algumas reclamações sobre o desalinhamento dos painéis da carroceria do carro, tanto que podem causar problemas com o mecanismo de abertura do porta-malas. Algumas fontes afirmam que a tampa do porta-malas pode ficar presa e difícil de abrir e que isso pode ser devido a problemas de travamento, mas também alguns problemas com os painéis da carroceria do carro não estando alinhados corretamente.
Problemas no sistema Start-Stop
Por último, mas certamente não menos importante, o Captur é conhecido por experimentar toda uma carga de problemas com o sistema start-stop que pode tornar seus deslocamentos diários realmente frustrantes. Para começar, você não pode desligar o start-stop para sempre, pois precisa desligá-lo toda vez que liga o carro, pois ele sempre liga por defeito quando o carro é desligado.
Em segundo lugar, o sistema é conhecido por engatar a velocidades relativamente altas e, portanto, bloquear seu volante. Em terceiro lugar, os proprietários informaram que o carro pode ser desligado, mas ele se recusa a deixá-los ligá-lo. Muitos relataram que precisam pressionar o botão de partida algumas vezes antes que o carro finalmente dê o pontapé inicial.
Seção FAQ
Devo comprar o Renault Captur?
Se você quer um SUV moderno, bonito, relativamente espaçoso e acessível, o Renault Captur é uma opção realmente boa. A realidade é que estes estão vendendo como loucos na Europa, pois as pessoas adoram estes tipos de carros. O Captur tem muito a oferecer para aqueles que querem um carro normal, mas aqueles que querem algo mais luxuoso, provavelmente vão querer mais.
De qualquer forma, o Captur é um carro muito bom com motores decentes. A eficiência é realmente boa em toda a linha, enquanto a segurança é limitada a 5 partidas para cada iteração do Captur. Pode não ser rápido ou excessivamente excitante dirigir, mas faz tudo o que se espera de um motorista moderno diário.
Quais carros Rival o Renault Captur?
Este é um segmento incrivelmente competitivo, o que significa que o Captur tem bastantes rivais. O Nissan Juke, o Peugeot 2008, o Ford Puma, o Toyota Yaris Cross e o VW T-Cross são frequentemente considerados como os oponentes mais similares.
O novo Hyundai Bayon também está em discussão enquanto o C3 Aircross compete diretamente com o Captur. O Honda HR-V, e o Seat Arona são todos competidores de frente com o Captur.
O Captur da Renault é caro?
O Renault Captur está na parte econômica/econômica do mercado, o que significa que está longe de ser caro, mas até mesmo os carros de nível econômico tornaram-se agora bastante caros devido ao aumento dos preços e à progressão geral da indústria automobilística.
Isto significa que você pode comprar um crossover de luxo pouco usado por um preço de um novo Captur, mas o Captur ainda será mais acessível para se viver, portanto as diferenças ainda estão lá.