O Ford Explorer é um dos SUVs mais populares de toda a linha da Ford, pois é mais do que grande o suficiente para a maioria das pessoas, mas não é tão gigantesco quanto a Expedição Top-Speedition. O primeiro Explorer foi introduzido em 1990 e foi freqüentemente considerado como o melhor SUV de sua classe. Além disso, a Ford conseguiu vender uma tonelada destes ao longo dos anos, o que significa que é provável que o Explorer fique aqui.
No que diz respeito à sua mecânica, o Explorer tende a ser um SUV adequadamente confiável, mas neste artigo, vamos nos concentrar nos problemas de transmissão mais comuns do Ford Explorer. O primeiro problema sobre o qual vamos falar é o escorregamento das engrenagens e a dificuldade geral de trocar de marcha de maneira confortável.
O Explorer também é conhecido por ser um pouco estúpido, especialmente durante coisas como curvas de três pontos ou estacionamento. O emperramento também pode acontecer, especialmente com unidades conversoras de torque mais antigas. Por último, vamos mencionar também possíveis falhas completas de transmissão que são definitivamente preocupantes, já que podem custar vários milhares de dólares para consertar ou substituir.
No total, a nova transmissão de 10 velocidades no Explorer está programada para ficar por algum tempo, o que significa que é provável que a Ford a torne cada vez melhor com o passar do tempo. Estes também estão disponíveis para a série F de caminhões da Ford, que é uma linha de caminhões incrivelmente popular, o que significa que a Ford precisa que esta transmissão seja o mais confiável possível.
Deslizamento de engrenagens e turnos difíceis
Os deslizamentos, atrasos e mudanças de marcha erráticas parecem ser uma ocorrência bastante comum com esta unidade de 10 velocidades. Estas são normalmente causadas por válvulas adesivas e problemas de solenóide que às vezes podem ser resolvidos através de simples reinicializações do sistema. As placas de embreagem também podem se desgastar enquanto a simples falta de óleo de transmissão também pode levar a estes problemas.
Certifique-se de reabastecer o fluido se necessário, se não, uma inspeção completa da transmissão é realmente uma coisa muito boa. Se o problema se deve a problemas de embreagem, mais especificamente a placa de embreagem, é melhor substituí-la, pois esta é a única maneira boa de resolver este problema.
Transmissão Jerky de baixa velocidade
O desempenho da transmissão de baixa velocidade Jerky é principalmente um problema com as unidades de embreagem dupla, mas algumas transmissões com conversor de torque também são culpadas por este problema. A transmissão de 10 velocidades com o Explorer também parece pertencer a esse grupo. O bom é que a maioria delas está relacionada à manutenção inadequada da transmissão, mais especificamente, fluidos de transmissão entupidos.
Sensores de fluxo de ar em massa defeituosos e fluido de transmissão contaminado também podem causar estes problemas. Primeiro, é melhor reprogramar o módulo de transmissão se o fluido e os filtros estiverem bem, se não estiverem, substituí-los e reprogramar o módulo. Algumas vezes o conjunto solenóide pode causar estes problemas e a única maneira de reparar isto é substituir o conjunto.
Emperramento
Os modelos mais antigos do Ford Explorer eram conhecidos por empatarem sem nenhuma razão óbvia. A paralisação é normalmente causada por um problema persistente de transmissão e porque a transmissão é acoplada o tempo todo, o eixo pára de girar e assim paralisa o carro. Isto pode ser realmente estressante, especialmente se acontecer com freqüência, o que geralmente acontece se você ignorar este problema.
Quando se trata de reparar este problema, verifique a bomba de combustível, pois às vezes ela pode fazer o carro parar devido à falta de combustível. Alguns problemas de filtro de ar e exaustão também podem causar a paralisação do carro. Finalmente, a transmissão elétrica e os módulos podem ser desconectados por alguns segundos e causar este problema.
Falha na transmissão
Uma falha na transmissão é o pior problema que você pode encontrar, pois você precisa de uma reconstrução/substituição completa da transmissão, se quiser resolvê-la. Felizmente, estes problemas são em sua maioria uma coisa para modelos Explorer mais antigos pré-2010, mas o mau é que eles são bastante comuns. Outra coisa ruim é que estes podem acontecer em apenas algumas dezenas de milhares de quilômetros no relógio.
Os proprietários relataram que o carro precisa atingir RPMs realmente altas para poder até mesmo se deslocar. Quando isto persiste e não se cuida imediatamente, uma falha completa é iminente. Tente inspecionar o solenóide imediatamente ou a embreagem, pois a fixação destes dois pode impedir que a transmissão morra.
Seção FAQ
A transmissão Ford de 10 velocidades é alguma coisa boa?
Se você for on-line e procurar informações sobre a unidade Ford de 10 velocidades, você encontrará com freqüência muitos proprietários e consultores legais reclamando que a unidade de 10 velocidades é defeituosa e propensa a muitos problemas. O primeiro muitas vezes tem mérito, pois há vários problemas com as 10 velocidades, enquanto o segundo está predominantemente lá, a fim de incitar os shakedowns e grandes ações judiciais de classe.
A realidade é que a de 10 velocidades é mais do que suficiente se você cuidar bem dela. Claro, ela sofre de problemas, mas esse é o caso de praticamente todas as transmissões por aí. Estas unidades mecânicas são delicadas e exigem manutenção adequada e oportuna, caso contrário, todas elas vão falhar.
O Ford Explorer é um bom SUV?
O Ford Explorer é realmente um bom SUV familiar que faz o truque para aqueles que procuram segurança, conforto, espaço e custos de funcionamento relativamente baixos para um SUV familiar. O Explorer não é um SUV de luxo, pois não tenta ser um, é um SUV familiar que faz tudo o que você quer de um SUV familiar sem custar uma tonelada de dinheiro.
Não é o SUV mais confortável ou o mais confiável de sua classe, mas compensa oferecendo equipamentos de base realmente bons, motores bons e fortes, e muitos recursos de segurança padrão e opcionais.
Quais SUVs Rival the Ford Explorer?
O Ford Explorer reside no segmento de SUV de médio porte da família, que está repleto de opções surpreendentes, já que este segmento é realmente competitivo. Os mais populares concorrentes do Explorer incluem o Kia Sorento, o Ford Bronco, o Hyundai Santa Fe, o Jeep Grand Cherokee e o Honda Pilot.
Como o Explorer pode oferecer três filas de assentos, alguns sempre o comparam com SUVs fisicamente maiores e mais caros como o Kia Telluride e o Hyundai Palisade.
