Você pode dirigir híbrido sem bateria?


Os híbridos ainda são as novas crianças do bairro e, como tal, as pessoas tendem a fazer muitas perguntas sobre como eles funcionam e o que podem e não podem fazer. A fim de remover qualquer confusão, é seguro dizer que a grande maioria dos híbridos não pode dirigir sem uma bateria, mas alguns deles, mais ou menos, podem.

A maioria dos híbridos hoje em dia são construídos de uma forma em que o motor de combustão e o motor elétrico dependem um do outro o tempo todo. Estes carros não podem dirigir sem uma bateria, porque isto tende a causar sérios danos ao sistema híbrido.

Por outro lado, os híbridos construídos sobre um chamado “sistema paralelo” podem dirigir sem uma bateria, o Toyota Prius é um exemplo perfeito. O sistema híbrido paralelo funciona de forma que o motor de combustão e o motor elétrico funcionam separadamente, e podem dirigir sem bateria, mas apenas por um curto período de tempo.

Seja como for, a Toyota considera que dirigir seu híbrido com 0% de bateria é apenas para situações em que você não tem escolha. Se isso acontecer, você só deve dirigir o carro para um local seguro ou para uma oficina de serviços para não danificar o sistema híbrido.

O essencial de um trem híbrido de força

Um híbrido é um carro que utiliza um motor elétrico e um motor de combustão a fim de maximizar a eficiência através de frenagem regenerativa e sistemas inteligentes de gerenciamento de motor. Isto significa que um híbrido funciona melhor em um ambiente urbano repleto de muito tráfego de stop-and-go.

Um grande benefício de um carro híbrido é o fato de não depender dos freios de fricção na maioria dos casos porque um híbrido vem equipado com motores de fricção que reduzem a velocidade do carro e armazenam essa energia para uso futuro. Como tal, você só está usando seus freios de fricção quando precisa fazer uma parada repentina.

Alguns veículos híbridos usam a bateria de alta tensão para ligar o motor de combustão, o que significa que você não será capaz de dirigir tais carros sem bateria. Durante a condução, um sistema híbrido funcional deve alternar entre o motor de combustão e o motor elétrico para máxima eficiência.

Vale a pena mencionar que os híbridos devem ser comprados por pessoas que passam a maior parte de seu tempo de condução na cidade. No entanto, se a maior parte das viagens de longa distância em rodovias, a opção de motor mais eficiente é um grande motor diesel com muito torque.

Dirigindo um híbrido com a bateria descarregada

Como mencionado anteriormente, se você possui um carro que usa o “sistema híbrido paralelo”, você pode dirigir o carro sem depender da bateria. Isto porque o motor elétrico e o motor de combustão não dependem um do outro para trabalhar, o que significa que você também pode ser capaz de dirigir tais carros sem qualquer gasolina.

Entretanto, tais cenários devem ser evitados porque não são recomendados por nenhum fabricante que faça um híbrido capaz de dirigir sem bateria. Como alguns híbridos usam a bateria de alta voltagem para ligar o carro, se você desligar o motor de combustão, talvez não consiga ligar o carro novamente.

Além disso, dirigir sem bateria torna o carro extremamente desconfortável para dirigir e bastante lento porque o sistema não foi projetado para funcionar sem uma bateria. A melhor maneira de agir seria encontrar um local seguro para encostar e chamar um flatbed.

Dirigir um híbrido sem gasolina

A maioria dos híbridos são completamente inutilizáveis sem gasolina, no entanto, outros como o Chevy Volt podem ser conduzidos sem uma única gota de gasolina no tanque. O raciocínio para isto é simples, sem gasolina, um carro híbrido perde sua fonte primária de energia, o que torna o carro lento e extremamente trêmulo.

Se, por exemplo, você possui um Nissan Altima híbrido, não poderá dirigi-lo sem gasolina porque o carro será desligado imediatamente. Como foi dito anteriormente, alguns híbridos usam seus sistemas elétricos para ligar o motor de combustão quando necessário, e se você não tiver gasolina, isto pode até danificar sua bateria.

Esta é a principal razão pela qual a maioria dos híbridos não pode ser acionada sem gasolina porque pode causar danos irreparáveis ao sistema híbrido. Se você possui um híbrido que pode dirigir sem gasolina, certifique-se de não confiar nesta opção e use-a se for apenas necessário.

Seção FAQ

Você tem que substituir a bateria em um híbrido?

A maioria das baterias de carros híbridos deve durar pelo menos 100k milhas, mas muitas delas podem durar mais do dobro disso. Entretanto, se você possui um híbrido de alta quilometragem com sua bateria original, é provável que você deva substituí-lo eventualmente.

Uma bateria híbrida nova custa em média até $6000, dependendo do carro e do tamanho da bateria, e isso sem considerar os custos de mão-de-obra. Certifique-se de verificar a garantia, pois alguns fabricantes de carros às vezes cobrem suas baterias por até 100k milhas.

Os carros a diesel e a gasolina vão ser proibidos no futuro?

De acordo com declarações recentes feitas por muitos governos e organizações internacionais oficiais, em uma década ou duas, espera-se que os carros a diesel cessem completamente a produção. Embora ainda não esteja claro, é provável que os carros a gasolina também devam parar a produção.

Para um futuro mais limpo, todos nós vamos dirigir híbridos e carros elétricos. Estas estimativas não são 100% corretas, e teremos que esperar para ver o que acontece. Vale a pena mencionar que não será necessário escarpar os carros a diesel e a gasolina existentes, pois a proibição só vai afetar os carros novos.

Vale a pena comprar um híbrido agora mesmo?

Se você pode usar o híbrido pelo que ele é, então ele é. Se você não puder ou não quiser usar um híbrido pelo que ele é, então não vale a pena. Os híbridos são feitos para o tráfego de stop-and-go da cidade porque você pode confiar na frenagem regenerativa ao invés da frenagem por fricção.

A frenagem regenerativa é projetada para capturar a energia perdida enquanto se abranda a fim de armazená-la na bateria para uso posterior. Isto significa que os híbridos não são feitos para a condução em rodovias, e você deve ignorá-los por enquanto se é isso que você faz a maior parte do tempo.

James May

James escreve em inglês no site LuxuryCarsA2z.com e depois é traduzido para CarrosLuxuososA2Z.com

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