A transmissão desempenha um papel vital para garantir que seu motor BMW funcione no ritmo certo sem ir muito rápido ou muito lento para suas necessidades. Além disso, garante que suas rodas BMW recebam a potência ideal. Mas, como todas as peças do carro, a transmissão também desenvolve problemas.
Enquanto os modelos BMW com o sistema xDrive têm melhor desempenho do que aqueles com o sistema RWD ou FWD, eles também têm problemas de transmissão. Então, quais são os problemas de transmissão xDrive da BMW?
Os problemas comuns de transmissão xDrive da BMW são engrenagens ruidosas quando em ponto morto, deslizamento freqüente das engrenagens, mudanças duras de transmissão, atrasos nas mudanças, moagem quando acelerando, cheiro de queimado e conversor de torque defeituoso. A maioria destes problemas ocorre devido à manutenção deficiente da transmissão.
Quais são os problemas comuns de transmissão com o xDrive da BMW?
Uma engrenagem ruidosa quando em neutro
Independentemente do modelo xDrive da BMW que você dirigir, você ainda terá uma engrenagem ruidosa quando em ponto morto, se a transmissão estiver falhando. Note que este ruído só acontece quando o carro não está em movimento e está em ponto morto. Algumas das causas comuns são rolamentos de haste desgastados, um sistema de escape solto ou um problema no motor.
Visite o mecânico para que ele possa fazer um teste de diagnóstico e descobrir o verdadeiro culpado. Se os mancais estiverem desgastados, eles devem ser substituídos. Troque todos os mancais de 16 hastes e não apenas os ruins.
Turnos de transmissão dura
Os modelos BMW com a plataforma xDrive também passam por turnos rígidos de transmissão quando algumas das peças da transmissão não estão funcionando bem ou estão defeituosas. Algumas dessas peças incluem VANOS Solenóides, pistões, válvulas e software de computador defeituoso.
Se qualquer uma das peças acima tiver um problema, você terá que consertar o problema antes que a caixa de câmbio possa retomar as mudanças normalmente. Caso contrário, você terá problemas para mudar de marcha corretamente.
Deslizamento freqüente das engrenagens
Uma transmissão defeituosa também pode fazer com que a marcha mude lentamente ou de forma inconsistente, o que pode colocar sua vida em risco quando você estiver dirigindo na rodovia. Algumas das causas do deslizamento das engrenagens são baixos níveis de fluido, vazamentos de fluido, embreagens defeituosas e faixas defeituosas. Os sinais de derrapagem das engrenagens são: luz do motor acesa, dificuldade em mudar a transmissão e sons estranhos de deslizamento entre as engrenagens.
Você será obrigado a corrigir os problemas subjacentes para se livrar do problema. Consulte um mecânico se isso envolver a substituição de peças.
Conversor de torque defeituoso
O trabalho do conversor de torque é conectar a fonte de energia à carga em transmissões automáticas. Além disso, ele também aciona a bomba de fluido para fazer a função de transmissão. Portanto, se o conversor de torque começar a falhar, pode causar o superaquecimento da transmissão e prejudicar seu desempenho.
Alguns dos sintomas de um conversor de torque ruim são a cofragem, escorregamento, tremores e superaquecimento. Substitua esta parte para consertar o problema.
Atrasos no deslocamento
Enquanto uma má transmissão pode causar turnos difíceis, também pode causar atrasos nas mudanças. Você pode experimentar uma falta de resposta ou atraso de resposta ao mudar de uma engrenagem para outra. Se isto acontecer com seu BMW xDrive, certifique-se de inspecionar o nível do fluido da transmissão e a qualidade do fluido.
Limpe o fluido de transmissão sujo e encha a quantidade e a qualidade correta do fluido na transmissão. Isto deve resolver o problema.
Cheiro de queimadura
Se houver um cheiro de queimado em seu BMW xDrive, isto é sinal de que você tem um líquido de transmissão com vazamento. Isto pode ser perigoso se não for tratado a tempo. Conserte o problema causando o vazamento e encha o fluido conforme necessário.
Trituração ao acelerar
Se você perceber que sua transmissão está triturando ou tremendo, isto é um sinal de que algo está errado. Nos modelos BMW xDrive com transmissão automática, isto é uma indicação de que o sistema de engrenagens planetárias está danificado. Enquanto que se seu carro tem uma transmissão manual, isto é um sinal de que a embreagem ou o cilindro escravo está danificado. Substituiu as peças defeituosas para consertar este problema. Além disso, assegure-se de que seu carro tenha os níveis corretos de fluido.
FAQ
Porque a maioria dos usuários BMW prefere o xDrive ao sistema de tração traseira?
A maioria das pessoas prefere o sistema xDrive ou all-wheel-drive porque ele fornece energia a todas as rodas e não apenas às rodas dianteiras ou traseiras, como o sistema RWD da BMW. Além disso, ele também proporciona melhor tração, o que é ideal para dirigir em diferentes terrenos.
Qual é o problema de transmissão mais comum nas BMWs?
O problema mais comum de transmissão nos modelos BMW é o baixo fluido de transmissão ou vazamento da transmissão. Isto geralmente é causado por juntas, vedações e tubos defeituosos. Além disso, é também o principal catalisador de vários problemas de transmissão, tais como mudança de marcha, cheiro de queimadura, deslizamento de marcha e muito mais.
Se você resolver este problema, acabará resolvendo metade dos problemas de transmissão que a maioria dos usuários do xDrive da BMW enfrentam.
O sistema xDrive é bom na neve?
Sim, o xDrive da BMW ou o sistema de tração nas quatro rodas é perfeito para a neve. Isto porque este sistema oferece um controle dinâmico de estabilidade. Portanto, quando seu carro está viajando sobre uma superfície escorregadia ou molhada, ele pode manter o carro em uma posição estável. E junto com os freios antibloqueio, seu modelo BMW não vai girar fora da estrada.
Qual deles é mais caro de manter – AWD ou RWD?
Naturalmente, o sistema BMW de tração integral ou xDrive é mais caro de manter do que os sistemas de tração traseira ou dianteira. Isto porque o primeiro vem com mais peças que requerem manutenção, enquanto o segundo tem algumas peças que precisam de reparo e manutenção.
Quanto custa para consertar uma transmissão deslizante?
O custo da reconstrução de uma transmissão deslizante varia de acordo com as peças que estão sendo reconstruídas. Varia de $100 a $600. Por outro lado, o custo de substituição de uma transmissão deslizante é muito mais caro, pois começa a partir de US$ 1.800. Portanto, reconstruir a transmissão é mais barato do que substituí-la.
Conclusão
Quer seu modelo BMW xDrive seja para a condução divertida ou para o deslocamento diário, cuidar bem do carro lhe dará paz de espírito e satisfação. Os modelos BMW com o sistema xDrive são divertidos de dirigir desde que estejam bem conservados.
Com os problemas de transmissão comuns acima que os modelos BMW xDrive experimentam, a manutenção de seu carro durante um período mais longo foi facilitada. Quando você aderir ao serviço de manutenção programada recomendado pela BMW, os problemas de transmissão e outros problemas comuns da BMW xDrive serão coisa do passado.
