O Mercedes Benz GLC300 é o modelo GLC mais popular, enquanto o próprio GLC é também uma das ofertas mais populares de todo o catálogo Mercedes. Entretanto, o Mercedes GLC300 é um bom carro? Ele entrega o suficiente para ser considerado a jóia da coroa da atual linha de SUV da Mercedes?
A realidade é que o GLC300 é um bom carro, mas ele não é comparado à concorrência devido ao fato de que esta geração do GLC tem permanecido praticamente inalterada por uma boa parte dos 7-8 anos não. O GLC300 vem com um motor de 4 cilindros em linha de 2.0L tanto na versão pré-facelift quanto na versão pós-facelift.
O design do GLC300 é agradável, especialmente para o modelo pós-facelift que ainda hoje parece competitivo. Vale mencionar também que o GLC pós-facelift também vem em forma de coupé. Em termos de interiores, o GLC está começando a mostrar ainda mais sua idade. O modelo pós-facelift consegue isso melhor devido a um conjunto completo de instrumentos de tela widescreen.
Em termos de confiabilidade, o GLC300 é decente, mas sofre de problemas que valem a pena resolver. O GLC300 também é um carro prático e representa um valor decente, mas somente se você o comprar usado. Comprar um GLC300 de novo não é tão inteligente quanto o GLC300 da próxima geração, que está bem ali na esquina.
Mercedes Benz GLC300 – O trem de força
O pré-facelift Mercedes GLC300 vem com um motor turbo de 4 cilindros em linha de 2.0L com 245hp e 272lb-ft de torque. O GLC300 pós-facelift utiliza o mesmo motor, mas a potência é agora aumentada até 258hp, mas os valores de torque permanecem completamente inalterados.
O Mercedes GLC300 normalmente vem com um sistema 4MATIC AWD da Mercedes que oferece níveis de tração maiores em todas as condições climáticas. Dado o fato de o GLC ser um SUV, um sistema 4MATIC é obrigatório. Tanto o pré-facelift quanto o pós-facelift GLC300 vêm com uma transmissão automática de 9 velocidades que é ao mesmo tempo macia e sem costura.
Em termos de eficiência, o pré-facelift GLC300 é capaz de fornecer até 35MPG no máximo, enquanto o pós-facelift GLC300 é capaz de fazer o mesmo. Vale a pena mencionar que a maioria das pessoas que dirigem o GLC300 diariamente, normalmente alcançam cerca de 25MPG.
Mercedes GLC300 – Design e chassi
O GLC300 foi introduzido pela primeira vez em 2015 como um sucessor do estranho GLK. No momento em que o GLC pousou, ele se tornou um sucesso quase instantâneo. O GLC pré-facelift GLC está começando a mostrar sua idade tanto por fora como por dentro, enquanto o GLC pós-facelift parece muito mais moderno em comparação. Além disso, o GLC pós-facelift GLC vem em forma de coupé, o que faz o carro parecer e se sentir ainda mais premium.
O ajuste do chassi e da suspensão do GLC é feito sob medida principalmente para o conforto e a facilidade de uso. Há muitas viagens de suspensão para enfrentar tudo o que um ambiente urbano pode lançar sobre você, mas o GLC simplesmente não é um SUV todo-o-terreno. Claro, ele vem com um sistema AWD, mas a Mercedes nunca pretendeu que os proprietários do GLC fossem para fora da estrada.
Mercedes GLC300 – Confiabilidade e questões comuns
O GLC300 não é o modelo Mercedes mais confiável de todos os tempos, mas também não é o Mercedes mais pouco confiável de todos os tempos. Ele fica em algum lugar no meio, o que significa que a manutenção adequada é essencial se você quiser que o GLC300 dure o máximo de tempo possível. A manutenção está em linha com sua concorrência, o que significa que o Audi Q5 e o BMW X3 custam mais ou menos o mesmo para manter.
Os problemas mais comuns do GLC300 estão associados com a transmissão, os freios, o sistema de direção e problemas relacionados ao motor. Alguns destes podem custar mais de US$ 10.000 para consertar, tais como apreensões de motores. Entretanto, eles não são tão comuns e estão normalmente associados à manutenção sem brilho.
Mercedes GLC300 – Praticidade e valor
O Mercedes GLC300 está no lado menor, mas consegue acomodar até cinco passageiros com relativa facilidade. Isto significa que o GLC300 é prático o suficiente para ser um carro de família, mas não foi projetado para transportar as pessoas ao redor. O espaço do porta-malas é grande, a visibilidade é boa e a saída/e acesso ao carro é extremamente fácil.
Em termos de valor, o GLC300 é uma venda difícil neste exato momento porque o GLC da próxima geração está ao virar da esquina. Se você quiser comprar um novo GLC, você deve esperar que o próximo venha à tona. Se você quiser comprar um GLC usado, você também deve esperar antes que os novos saiam e que os preços comecem a cair.
Seção FAQ
Quando a nova Mercedes GLC será lançada?
O novo Mercedes GLC300 está previsto para ser revelado em junho de 2022, e várias fontes afirmam que deverá chegar ao mercado até o final de setembro de 2022. Faz todo o sentido no mundo esperar pelo novo GLC porque ele será baseado na nova Classe C, que parece um milhão de dólares por dentro.
A má notícia é que os novos modelos GLC AMG não vão obter nem motores de 6 ou 8 cilindros em favor do já existente motor turbo A45 AMG 2.0L de 4 cilindros. Esta é a mesma história que com o novo C 63 AMG.
O Mercedes GLC é um carro seguro?
O Mercedes Benz GLC é um carro tremendamente seguro, pois ganha um índice de colisão estelar de 5 estrelas em todas as organizações respeitáveis. Faz todo o sentido que um Mercedes do século 21 seja seguro como todos os modelos mais novos da Mercedes.
O GLC está disponível com todo o moderno kit de segurança, como cruzeiro adaptativo, câmeras 360, assistência ao trânsito, freios automáticos, sensores de estacionamento, sistemas para evitar colisões, detecção de pedestres, e assim por diante.
O Mercedes GLC é melhor que o Audi Q5 ou o BMW X3?
O Mercedes GLC está no lado mais antigo no momento, mas o Q5 é muito parecido porque estes dois saíram ao mesmo tempo. Entretanto, a atualização do Q5 foi muito mais substancial, o que fez o carro parecer e se sentir mais novo quando comparado ao GLC, especialmente no interior.
A BMW X3 também teve um leve facelift este ano, o que significa que é capaz de acompanhar tanto o Q5 quanto o GLC, mas não é o SUV compacto mais excitante que existe por aí.
