O Renault Master está no mercado há muitos anos e passou por várias atualizações e melhorias ao longo do tempo. Neste artigo, analisaremos mais de perto o Renault Master e discutiremos suas características, desempenho, confiabilidade e valor geral para ajudá-lo a determinar se ele é a van certa para suas necessidades. Então, o Renault Master é um bom carro?
Sim, o Renault Master é uma van grande realmente boa porque oferece alguns benefícios em relação a alguns de seus concorrentes, mas não deixa de ter todos os itens essenciais. Um dos pontos fortes do Renault Master é sua gama de opções de motor. A van está disponível com motores a diesel e elétricos, o que também não é muito comum nesse segmento.
Em termos de design, o Renault Master é elegante e moderno, com um teto alto e uma grande área de carga que oferece amplo espaço para o transporte de mercadorias ou passageiros. A confiabilidade é sempre uma consideração importante ao comprar um veículo novo, e o Renault Master tem um histórico misto nessa área.
Em suma, o Renault Master tem muitas coisas a seu favor, mas agora vamos nos aprofundar em todos os detalhes que devem lhe dar uma compreensão mais ampla de tudo o que o Renault Master é.
O trem de força
Como mencionado na introdução, o Renault Master atual está disponível com motores a diesel e também com um trem de força elétrico. Os motores a diesel variam de 2,3 litros a 2,5 litros e podem produzir entre 130 e 180 cavalos de potência, dependendo do modelo. Eles são acoplados a um câmbio manual de 6 marchas ou a um automático de 7 marchas, se você estiver disposto a pagar por isso.
A versão elétrica, o Renault Master Z.E., é alimentada por uma bateria de íons de lítio de 33 kWh e tem uma autonomia de até 120 km com uma única carga. Essa autonomia é ideal para dirigir na cidade, tornando o Renault Master Z.E. uma escolha popular para empresas e indivíduos que desejam uma van ecológica e eficiente para entregas urbanas ou viagens curtas.
No ano de 2022, a Renault também lançou a variante Master de 52 kWh, que pode atingir até 204 km de alcance com uma carga completa, o que é muito melhor em comparação com o modelo inicial Z.E. de 33 kWh. Você pode adquirir o Master com tração dianteira ou traseira, dependendo do modelo. Todos eles são extremamente eficientes e não há nada de ruim a dizer sobre esse departamento.
Design e direção
O design do Renault Master é elegante e moderno, com um teto alto e uma área de carga espaçosa que oferece amplo espaço para o transporte de mercadorias ou passageiros. O exterior da van é caracterizado por uma grade frontal distinta, ladeada por grandes faróis e um logotipo proeminente da Renault. O design aerodinâmico ajuda a melhorar a eficiência do combustível e a reduzir o ruído do vento durante a condução.
O Renault Master está disponível em uma variedade de tamanhos e configurações, incluindo furgões, minibusses e chassis-cabine, permitindo que você escolha o que melhor se adapta às suas necessidades. O Master é particularmente comum, o que é de se esperar de uma van. Precisamos mencionar que ela não é tão isolada quanto algumas das opções mais sofisticadas desse segmento.
Confiabilidade e problemas comuns
Em termos de confiabilidade, o Renault Master parece estar indo razoavelmente bem, mas nada para se gabar. Diz-se que a terceira (última) geração do Master é muito melhor do que todas as anteriores, mas também não é perfeita. Há alguns detalhes específicos que você deve observar se quiser manter um histórico de confiabilidade estelar.
Isso inclui problemas com os sistemas elétricos (bateria, alternador, acessórios do carro), problemas com a transmissão e a embreagem, problemas com o sistema de suspensão do carro, problemas com o sistema de fornecimento de combustível e possíveis problemas com os freios.
Mais sobre os problemas do Renault Master.
Praticidade e preço
O Renault Master é uma opção prática para quem precisa transportar mercadorias ou pessoas. Com sua espaçosa área de carga e configurações versáteis, a van é adequada para uma série de aplicações, incluindo trabalhos de construção, serviços de entrega e transporte para aeroportos.
O Renault Master também tem um preço competitivo em comparação com outras vans de sua categoria, o que o torna uma opção acessível para quem tem um orçamento limitado, especialmente no mercado de segunda mão, onde o Master se desvaloriza rapidamente.
Seção FAQ
Quais vans rivalizam com o Renault Master?
Os principais rivais da van Renault Master incluem a Ford Transit, que é uma das vans mais populares no segmento de grande porte, conhecida por sua resistência e versatilidade. A Mercedes-Benz Sprinter é uma van grande premium conhecida por sua durabilidade, recursos avançados de segurança e condução confortável, o que a torna um degrau acima da Renault.
A VW Crafter está em algum lugar entre a Sprinter e a Master, tanto em relação ao preço quanto ao conforto. As duas opções igualmente acessíveis são o Iveco Daily e o Fiat Ducato, que são realmente semelhantes ao Master em quase todas as áreas.
A Renault está lançando o novo Master?
Embora não haja nenhuma palavra oficial sobre quando, é provável que a empresa continue a fazer atualizações e melhorias na van no futuro para mantê-la competitiva no mercado de vans grandes. A última atualização ocorreu em 2019/2020.
Algumas das principais mudanças incluíram um novo design frontal, opções de motor atualizadas com maior eficiência de combustível e recursos de segurança avançados, como aviso de saída de pista e frenagem automática de emergência. A Renault também lançou o modelo com bateria maior, de 52 kWh, que é de fato uma adição bem-vinda.
O Renault Master elétrico é bom?
O Renault Master elétrico de 52 kWh é uma ótima opção para quem procura uma van grande que seja ecologicamente correta e eficiente. Com uma autonomia de até 127 milhas com uma única carga, é ideal para entregas locais ou deslocamentos curtos. O motor elétrico da van proporciona uma aceleração suave e silenciosa, tornando-a um prazer de dirigir.
Uma possível desvantagem do Renault Master elétrico é seu preço mais alto em comparação com as vans tradicionais movidas a diesel. No entanto, esse custo pode ser compensado por custos operacionais mais baixos e emissões reduzidas, o que o torna um investimento inteligente de longo prazo para empresas preocupadas com o meio ambiente.