O Renault Master é o maior furgão da Renault que foi introduzido pela primeira vez no ano modelo de 1980. Em 1997, foi lançada a segunda geração da Master, enquanto a terceira geração da Master foi lançada em 2010. A Renault conseguiu vender muitos desses veículos, o que explica, em parte, o fato de tê-los mantido por quase duas décadas e meia.
Neste artigo, vamos mencionar todos os problemas comuns do Renault Master, que incluem a maioria dos itens que você deve procurar ao comprar um usado. O Renault Master tende a sofrer de problemas elétricos, problemas com a transmissão, problemas com a suspensão, problemas com o sistema de fornecimento de combustível e problemas com os freios.
Em suma, o Renault Master é uma van decentemente confiável que deve resistir ao teste do tempo se você cuidar bem dela. Dito isso, o Master não é muito caro, e é por isso que ele consegue vender muitas unidades até hoje.
A Renault ainda não sabe se o novo Master será lançado imediatamente ou se será adiado por um ou dois anos. De qualquer forma, a Renault Master é uma boa van que consegue fazer seu trabalho muito bem, especialmente se você estiver atento a todos os seus problemas.
Problemas elétricos
Os problemas elétricos são provavelmente os tipos mais comuns de problemas com o Renault Master. Alguns proprietários relataram problemas com a bateria que não retém a carga, o que pode causar problemas de partida ou o fato de a van não dar partida. O alternador também pode apresentar problemas e, portanto, não carregar a bateria quando estiver em movimento.
Muitos proprietários relataram problemas com o sistema de fiação da van, o que pode causar problemas elétricos, como as luzes da van não funcionarem ou o motor não dar partida. Isso também pode levar a problemas com a caixa de fusíveis, o que pode dificultar o diagnóstico adequado da raiz do problema.
Problemas de transmissão
Problemas de transmissão também podem ocorrer com as vans Renault Master. Os proprietários relataram problemas com a embreagem e a caixa de câmbio, incluindo dificuldade para mudar de marcha ou deslizamento da embreagem. Esses problemas podem ser causados por placas de embreagem gastas, componentes da caixa de câmbio danificados ou mau funcionamento do sistema hidráulico da embreagem.
Além disso, alguns proprietários relataram problemas com a transmissão automática, incluindo mudanças bruscas de marcha, deslizamento de marchas ou atraso no engate das marchas. Esses problemas podem ser causados por componentes da transmissão desgastados ou danificados ou por problemas com o fluido da transmissão.
Problemas de suspensão
Problemas de suspensão também são comuns nas vans Renault Master. Alguns proprietários relataram problemas com os amortecedores e molas, o que pode fazer com que a van ande com dificuldade, salte excessivamente ou tenha um manuseio inadequado. Outros problemas relatados incluem desgaste irregular dos pneus, ruído excessivo da suspensão e problemas de direção.
A maioria desses problemas é causada por componentes de suspensão desgastados, amortecedores ou molas danificados ou problemas com o sistema de direção e alinhamento. A inspeção e a manutenção regulares do sistema de suspensão podem ajudar a evitar a ocorrência de muitos desses problemas.
Problemas no sistema de combustível
Se você tiver problemas como hesitação durante a aceleração, travamento do motor, dificuldades para dar partida na van ou marcha lenta irregular, é possível que esteja tendo problemas com a bomba de combustível, os injetores de combustível e as linhas de combustível.
Os problemas do sistema de combustível podem ser causados por vários fatores, inclusive filtros de combustível entupidos, bombas de combustível danificadas ou injetores de combustível sujos. A manutenção regular do sistema de combustível, incluindo a substituição do filtro de combustível nos intervalos recomendados, pode ajudar a evitar a ocorrência de muitos desses problemas.
Problemas com os freios
Problemas com os freios também são um problema comum relatado por alguns proprietários do Renault Master. Alguns proprietários relataram problemas com as pastilhas, os discos e as pinças de freio. Esses problemas podem fazer com que o furgão tenha uma potência de parada reduzida, faça ruídos incomuns ao frear ou apresente desgaste irregular dos freios.
Os problemas de freio podem ser causados por uma variedade de fatores, incluindo pastilhas de freio gastas, discos de freio danificados ou pinças com mau funcionamento. A manutenção e a inspeção regulares dos elementos essenciais do sistema de freio, incluindo a substituição das pastilhas e dos discos de freio nos intervalos recomendados, podem ajudar a evitar a ocorrência de muitos desses problemas.
Seção FAQ
Devo comprar um Renault Master?
O Renault Master é conhecido por seu interior espaçoso, o que o torna uma ótima opção para quem precisa transportar mercadorias ou pessoas. Ele também está disponível em uma variedade de tamanhos e configurações, incluindo furgões, miniônibus e chassi-cabine, permitindo que você escolha o que melhor se adapta às suas necessidades. Ele é eficiente em termos de combustível, decentemente confiável e bastante acessível no mercado de segunda mão.
No entanto, a Master não é, de forma alguma, a melhor van grande do mercado, o que explica, em parte, sua desvalorização. A frequência de problemas pode ser um pouco excessiva para alguém que usa essas vans em uma base diária de negócios constante, portanto, avalie suas opções cuidadosamente antes de decidir.
Quão seguro é o Renault Master?
Dependendo do modelo e das opções selecionadas, o Renault Master pode vir equipado com recursos ADAS, como aviso de saída de faixa, monitoramento de ponto cego e assistência de frenagem de emergência. Ele também vem com todos os airbags essenciais, ESC, ABS e assistência de partida em subida.
Isso significa que a Master vem com todos os itens essenciais, mas não é particularmente bem equipada, especialmente em comparação com a maioria das vans mais novas no mercado. Seja como for, o Renault Master foi submetido a testes de colisão e recebeu uma classificação de segurança Euro NCAP de quatro estrelas, o que é considerado uma boa classificação.
O Renault Master é elétrico?
O Renault Master está disponível nas versões a diesel e elétrica. A versão elétrica é chamada de Renault Master Z.E. e é uma van elétrica com emissões zero projetada para dirigir na cidade. Ele é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 33 kWh e tem uma autonomia de até 120 km com uma única carga.
O Renault Master Z.E. é uma escolha popular para empresas e indivíduos que desejam uma van ecológica e eficiente para entregas urbanas ou viagens curtas.