O Volkswagen Beetle é um dos carros mais icônicos de todos os tempos, o que significa que é bastante difícil afirmar que não é um bom carro. O VW Carocha é na verdade um dos melhores, se não o modelo único mais vendido de todos os tempos, porque a VW conseguiu vender mais de 21 milhões de unidades em todo o mundo.
Os modelos modernos do VW Beetle tendem a utilizar motores de 4 cilindros em muitas iterações diferentes. O primeiro VW Carocha só oferece 25hp, enquanto o RSI do Carocha oferece quase 10 vezes mais. O Carocha é comumente conhecido por ser um carro manual FWD, mas o último DSG de dupla embreagem também encontrou seu caminho para modelos mais novos de Carocha.
Em termos de design, o Carocha VW é inconfundível. Todos ao redor do mundo sabem como um Carocha VW se parece, então é apenas uma pergunta se você gosta ou não. O interior do Carocha é um pouco mais comum e em linha com muitos outros modelos da VW.
Em termos de confiabilidade, o Carocha VW não é nada de especial, mas os modelos mais novos são de fato mais confiáveis. O VW pode ser adquirido por apenas alguns milhares de dólares, enquanto a praticidade do Carocha não é a melhor, porque o design icônico é mais importante do que a maximização do espaço.
VW Carocha – O trem de força
Como mencionado anteriormente, a linha de motores do VW Beetle consiste predominantemente de motores em linha de 4 cilindros. Os motores iniciais do Carocha VW eram pequenos motores 704cc e 984cc refrigerados a ar, mas todos os modelos modernos do Carocha usam motores de 4 cilindros enquanto alguns também usam motores de 6 cilindros.
Todos os modelos de Carocha nos últimos 20 anos, ou seja, dependem de motores de 1,4, 1,6 ou 1,8L de 4 cilindros com potências que variam de 75hp a 150hp para os modelos turbo. Provavelmente o motor mais icônico do Carocha é o motor de 4 cilindros de 2.0L em linha que normalmente oferece entre 115hp e 220hp para os modelos mais recentes.
O escaravelho de produção em série mais potente é o VW Beetle RSI, graças a um V6 de 224hp. Houve também muitas versões especiais do Carocha VW ao longo dos anos, como o modelo V5, por exemplo. O Carocha é um carro FWD que normalmente vem com uma caixa de câmbio manual, enquanto alguns modelos mais novos também estão disponíveis com um DSG automático.
Você pode esperar que os modelos mais novos do Carocha retornem até 50MPG se você quiser maximizar a eficiência do combustível.
VW Carocha – Design e chassi
O VW Beetle é um dos carros mais icônicos de todos os tempos, o que significa que seu design é bastante inquestionável. Desde que o Carocha foi lançado pela primeira vez em 1930, ele tem mantido o design bulboso que fez o Carocha se destacar e se tornar um carro sem verdadeira concorrência. Você gosta ou não gosta do desenho do Carocha.
O interior do Carocha é um pouco mais comum, o que significa que ele compartilha muitas de suas partes com o resto da família VAG. Alguns modelos do Carocha como os raros modelos Zwitter dos anos 50 são provavelmente os mais bonitos, graças a um design de janela traseira bipartida inspirado no Atlântico Bugatti.
A afinação do chassi e da suspensão dos modelos anteriores do Carocha VW estava afinada para não se desfazer, mas os modelos mais novos do Carocha VW fazem um pouco de tração como os modelos Golf normais fazem.
VW Carocha – Confiabilidade e problemas comuns
O VW Beetle é um carro relativamente confiável, o que significa que pode suportar o teste do tempo se eles estiverem sendo mantidos corretamente. Os problemas mais comuns do Carocha VW estão relacionados ao sistema de corrente de sincronização, todos os tipos de vazamentos, problemas com sensores MAF, problemas com equipamentos e com o sistema de refrigeração do motor.
De qualquer forma, manter um Fusca é mais ou menos o mesmo que manter um VW Jetta ou um VW Golf, o que significa que é fácil e barato.
VW Carocha – Valor e praticidade
Você pode obter um modelo decente do Fusca por apenas alguns milhares de dólares, enquanto os modos mais colecionáveis vão por mais de 100.000 dólares facilmente. Alguns destes são clássicos certificados, enquanto outros não. Isto porque o Carocha foi vendido em quase todos os países do mundo com números de vendas superiores a 21 milhões de unidades.
O Carocha também é um carro prático até certo ponto porque vem com 4 assentos. No entanto, o espaço de assentos não é nada para se gabar enquanto o espaço de carga também é medíocre. Os modelos conversíveis são ainda piores em quase todos os aspectos.
Seção FAQ
Devo comprar um Fusca?
Se você está interessado em possuir um pedaço de história automotiva, comprar um Fusca clássico VW é uma maneira perfeita de fazê-lo. Estes são na verdade os melhores modelos de Fusca VW para comprar, porque eles mantêm bem seu valor e são extremamente fáceis de serem trabalhados. Os modelos modernos do Carocha da VW simplesmente não são tão bons quanto o VW Golf e o Jetta.
Em resumo, se você ama a história, o design e a sensação, um Carocha VW é de fato um acréscimo bem-vindo a qualquer garagem. Estes também são conhecidos por uma cena de afinação extremamente colorida do mercado de reposição, o que significa que você pode fazer maravilhas com um Carocha VW.
Por que o Fusca VW é tão popular?
O Fusca é o principal modelo das montadoras mais famosas da história. O Carocha fez parte de muitos filmes em todo o mundo, o que significa que o Carocha muitas vezes estrelou em desenhos animados, filmes infantis e até filmes de Hollywood.
O Carocha também esteve em produção por quase 8 décadas, o que significava que era bastante impossível não ver um Carocha em qualquer lugar que se fosse. Há muitas razões pelas quais o Carocha é tão popular como é, mas a realidade é que a aparência do carro é certamente uma das mais proeminentes.
O Carocha VW é seguro?
Alguns podem estar preocupados que o Fusca não pareça particularmente seguro à primeira vista. Entretanto, os modelos mais novos tendem a desfrutar de uma classificação de segurança estelar 5 estrelas na maioria das áreas. O Fusca não vem com todos os sistemas de segurança de software de última geração, mas a maioria deles pode ser equipada através de pacotes opcionais.
Os modelos conversíveis são um pouco menos seguros, mas não o suficiente para fazer uma enorme diferença no mundo real.
