Problemas comuns com a Peugeot Rifter

Peugeot Rifter

O Peugeot Rifter é uma van de passageiros ou um MPV que foi revelado pela primeira vez pela Peugeot em 2017 e que desde então tem estado em produção contínua. A Rifter parece ser uma van bastante popular na Europa, onde algumas pessoas a utilizam para uso pessoal enquanto outras a utilizam também para uso comercial. Isto significa que o Rifter é também uma opção bastante popular de veículo de frota.

Para que um carro possa ser comprado em tal quantidade, ele precisa ser capaz de suportar o teste do tempo, o que significa que não deve avariar ou ser notoriamente pouco confiável. Neste artigo, analisaremos todos os problemas comuns com a Peugeot Rifter e lhe diremos o que você precisa procurar se você estiver no mercado para um.

Os problemas mais comuns com a Peugeot Rifter incluem problemas com o freio de mão, aceleração lenta, problemas com o sistema de direção, vazamentos de combustível, e problemas com os cintos de segurança. Muitos destes problemas fizeram parte de vários recalls ao longo dos anos, que não são incomuns para nenhum carro, mas certamente vale a pena mencionar.

Se você estiver atrás de um destes, seria uma boa idéia fazer uma inspeção pré-compra, pois alguns destes eram veículos da empresa, o que significa que eles não eram dirigidos por seus proprietários originais e, como tal, muitas vezes não são tratados adequadamente.

Problemas com o freio de mão

Um dos assuntos mais discutidos com o Rifter está associado ao freio de mão que pode potencialmente se desengatar e fazer com que o carro role sozinho, o que pode ser um grande problema. Parece que esta questão está principalmente ligada ao Rifter de 2018 e é por isso que a Peugeot o lembrou para combater esta questão. Qualquer revendedor Peugeot poderá lhe dizer se o modelo em que você está interessado foi incluído neste recall.

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A maioria dos veículos foram reparados e devem ser seguros, mas há sempre aqueles que não foram reparados corretamente ou que não foram retirados. Como tal, faça sua devida diligência e verifique se aquele que você está examinando fez parte deste recall.

Aceleração lenta

Tem havido muitas reclamações sobre o Rifter não fornecer energia suficiente ou até mesmo empatar em certas ocasiões. Estas podem ser causadas por algumas questões que agora vamos mencionar com mais detalhes. O sensor de fluxo de ar de massa deve ser seu principal ponto de interesse, pois pode ficar entupido e sujo e assim bloquear a quantidade correta de combustível e ar para entrar na câmara de combustão.

Você também deve verificar seu filtro de combustível que pode ficar entupido surpreendentemente rápido se o combustível que você está usando não for tão premium. Os gatos também podem ser a razão, assim como um sensor de oxigênio defeituoso. Para completar tudo isso, é aconselhável verificar o corpo do acelerador e o sensor de posição do acelerador, pois ambos podem causar problemas semelhantes.

Problemas no Sistema de Direção

O sistema de direção no Rifter tem sido a razão pela qual o carro foi retirado pela Peugeot várias vezes. O primeiro recall ocorreu em 2019, quando determinou que toda a coluna de direção foi produzida de acordo com todas as especificações necessárias e, portanto, poderia falhar em qualquer ponto e roubar o controle de direção.

A outra questão está associada com os tirantes internos que sofrem de uma questão realmente semelhante. Em resumo, certifique-se de inspecionar ambos os sistemas e entre em contato com um revendedor Peugeot e pergunte sobre ambos e se seu Rifter precisa de alguma coisa para ser verificado.

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Vazamentos de combustível

As fugas de combustível não são tão incomuns nos modelos Peugeot e o Rifter não é diferente. A Rifter de primeira geração é conhecida por um problema específico de cabeamento e software que pode causar o vazamento de combustível. Isto afeta os carros fabricados entre 2017 e 2021 e já houve casos em que estes até pegaram fogo devido a sobras de combustível no aquecedor.

O outro problema relacionado ao combustível está ligado ao Rifter 2019-2020, onde a bomba de combustível nem sempre foi devidamente apertada ao motor, o que também pode causar vazamentos.

Questões relacionadas com o cinto de segurança

Também tem havido um bom número de reclamações sobre os cintos de segurança com o Rifter onde os cintos de segurança dos carros não foram feitos de acordo com as normas necessárias no momento em que foram fabricados. Isto causou problemas potenciais onde os cintos de segurança não oferecerão restrições físicas suficientes para mantê-lo em seu lugar no caso de um acidente.

Seção FAQ

Devo comprar um Peugeot Rifter?

Se você estiver interessado em comprar um MPV bem pensado que possa ser usado tanto para uso comercial quanto privado, o Rifter é na verdade uma escolha muito boa. Ele oferece um espaço de assento mais do que suficiente e é um carro decentemente confiável também.

Ele é confortável o suficiente para viagens de longa distância, mas é dócil o suficiente para ser usado como um motorista diário. Ele não é muito grande, mas também não é compacto. É um MPV feito sob medida que se encaixa perfeitamente na maioria das necessidades das pequenas empresas, mas também pode servir como um carro de família realmente bom devido ao fato de ser silencioso, seguro e relativamente eficiente.

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Quais carros rivalizam com o Peugeot Rifter?

Primeiro de tudo, a Rifter enfrenta uma séria concorrência de suas próprias marcas irmãs Stellanti, como a Citreon C3 Berlingo. O Berlingo é realmente semelhante ao Rifter, já que estes dois compartilham um pouco de peças um com o outro.

O VW Caddy é de certa forma uma lenda neste segmento e é realmente muito parecido com o Citroen e o Peugeot. Finalmente, também precisamos mencionar o Ford Tourner Connect que é o Ford Tourner que assume como um pequeno MPV deve ser.

O Peugeot Rifter está disponível como um EV?

Sim, a versão elétrica do Peugeot Rifter é chamada de e-Rifter e utiliza uma bateria familiar Stellantis 50kWh que oferece 136hp 180 milhas com carga total. Ele pode ser recarregado usando um carregador rápido de 100kW DC que deve recarregar a bateria de 20% a 80% em pouco mais de 25 minutos.

James May

A grande paixão de James são os carros. Ele tem publicado conteúdo na Carros Luxuosos A2Z desde o seu início, na primavera de 2021.

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