O Peugeot 207 foi lançado em 2006 a fim de substituir o modelo 206 mais antigo. O 207 foi mantido até 2014, quando foi sucedido pelo Peugeot 208. Ao longo deste tempo, a Peugeot conseguiu vender uma tonelada destes, particularmente na Europa. O Peugeot 207 é um hatchback compacto projetado principalmente para uso na cidade, mas grande o suficiente para ser usado em viagens mais longas.
Neste artigo, vamos mencionar problemas comuns com o Peugeot 207 e dizer a você o que deve estar atento se você estiver no mercado para um usado. Como o 207 não é particularmente caro ou velho, podemos ver estas trocas nas próximas décadas. Também devemos mencionar que o Peugeot 207 é um dos primeiros carros mais populares na Europa, pois é barato de comprar, barato de dirigir, e bastante popular e fácil de vender.
Os problemas mais comuns incluem ruídos de rangidos e moagem vindos da área de suspensão. A caixa de câmbio pode se tornar dura e pesada para operar enquanto o conversor catalítico também pode se tornar problemático. Os bancos também são problemáticos e foram incluídos em duas grandes retiradas ao longo da vida útil do 207.
Finalmente, vamos mencionar certos problemas de equipamento, como a entrada de água ou problemas com o pára-brisas. No total, se você cuidar corretamente do 207, deverá ser capaz de usá-lo por um tempo decente.
Ruído de ranger e moer
O primeiro grupo de problemas inclui ruídos de rangidos e moagem. Os ruídos de trituração são normalmente causados pela colagem de pastilhas de freio, especialmente se o carro foi deixado sentado por algum tempo. Os ruídos de rangido são tipicamente causados por problemas com os amortecedores frontais, que precisarão de lubrificação adequada, o que deve resolver o problema.
Outra razão pela qual os 207 tendem a ranger é devido a um batente defeituoso, que precisará ser substituído para resolver o problema. No geral, se você ouvir qualquer ruído estranho vindo da área de suspensão e freios, inspecione-os imediatamente, pois alguns podem ser causados pela corrosão, que é um problema sério e causar vários problemas estruturais na linha de fundo, que são difíceis e caros de consertar.
Problemas na caixa de câmbio
O Peugeot 207 vem com uma transmissão manual durável que vai durar facilmente a vida útil do carro. Entretanto, ele precisa de manutenção adequada e oportuna, caso contrário falhará muito mais cedo que isso. O problema mais comum com a transmissão manual do Peugeot 207 está relacionado a cabos de deslocamento soltos que dificultarão o uso da caixa de câmbio.
Se isto não for tratado em breve, pode levar a problemas de transmissão mais sérios que logo causarão problemas de embreagem e potencialmente precisarão substituir a embreagem ou toda a caixa de câmbio. Uma vez que muitos destes são agora antigos e não são mantidos como pretendido, esta questão se tornou mais séria do que antes.
Problemas com o conversor catalítico
Se você encontrar um Peugeot 207 com a luz do motor de verificação acesa, não deixe de prestar muita atenção ao conversor catalítico, que normalmente é a razão pela qual estes acontecem. O problema mais comum relacionado ao conversor catalítico está associado ao código de falha P0420, que indica que seus gatos não estão operando em sua capacidade máxima.
Este não é o problema mais barato que você pode encontrar porque a correção destes normalmente requer que você substitua o catalisador por um novo.
Problemas com os assentos
Os assentos do Peugeot 207 foram o motivo de duas grandes retiradas. A primeira está relacionada ao fato de os assentos não estarem devidamente aquecidos e, portanto, não conseguirem se desligar ou se engajar. O recall ocorreu em 2009 e também disse que isto pode levar a que a bateria se esvazie enquanto causa muito desconforto para o motorista, especialmente durante o verão.
O outro recall está associado a cintos de segurança inadequadamente apertados (2006) que podem falhar na contenção em caso de um acidente.
Problemas com o equipamento
Finalmente, vamos mencionar problemas peculiares com o equipamento do carro, como água entrando na sala das pernas da frente e causando problemas elétricos e enormes quedas no valor de revenda do carro. Estes são causados por tubos de saída de água bloqueados associados ao ar condicionado. O bom é que não são necessárias peças novas, pois estas podem ser limpas e reinstaladas.
Outros problemas incluem a falha do porta-luvas e a necessidade de ser substituído o pára-brisas e problemas com o pára-brisas que era conhecido por ser solto, especialmente em modelos mais antigos de 3 portas.
Seção FAQ
Devo comprar um Peugeot 207?
Se você quiser um pequeno, usado e razoavelmente acessível hatchback supermini, o Peugeot 207 é uma compra muito boa. O 207 não é muito antigo para não obter o essencial a que a maioria de nós está acostumada com carros mais novos, mas também não é muito novo para usar controles de toque/retorno tácteis difíceis aos quais muitos modelos Peugeot estão acostumados hoje em dia.
Por outro lado, o 207 não é um veículo de luxo de forma alguma e não oferece todo esse espaço que pode ser um quebra-galho para motoristas mais altos.
Quanto tempo o Peugeot 207 vai durar?
Como o Peugeot 207 tem mais de 8 anos de idade, faz todo o sentido perguntar quanto tempo ele pode realmente durar. O bom é que o 207 provou ser razoavelmente confiável, mas a má notícia é que sua confiabilidade depende extremamente de quão bem o carro tem sido mantido durante sua vida útil.
Como tal, se você se deparar com um modelo bem mantido, você pode esperar que ele dure até 150.000 milhas.
O Peugeot 207 é muito pequeno para motoristas altos?
O Peugeot 207 é de fato um pouco pequeno demais para motoristas mais altos e não é a melhor escolha para aqueles que muitas vezes tendem a transportar vários passageiros. Como muitos deles foram vendidos em uma configuração de 3 portas, também não é provável que você aprecie o fato de que não é muito prático para uso familiar.
Entretanto, se você não for enorme e tiver a tendência de dirigir o carro sozinho, um Peugeot 207 deve ser mais do que suficiente para a maioria.
