Há quase 15 anos a Mercedes oferece uma modalidade esportiva designada em muitos de seus modelos. Mas apenas os modelos mais recentes da Mercedes vêm com uma característica específica chamada Mercedes-Benz DYNAMIC SELECT, uma característica que lhe permite escolher entre vários modos de condução específicos, dependendo do seu estado de espírito.
A mais nova versão do Mercedes DYNAMIC SELECT vem com pelo menos 3 modos, Conforto, ECO e Esporte. Alguns modelos podem até oferecer um modo Individual que permite a você personalizar completamente a configuração. Além disso, alguns modelos mais esportivos vêm com um modo Sport+ que aperta ainda mais o carro.
Os modelos AMG mais rápidos e mais extremos de propósito oferecem um modo Race específico. Este modo é reservado apenas para verdadeiros supercarros Mercedes como a linhagem AMG GT.
Alguns SUVs também oferecem modos de direção específicos como Slippery, Off-Road, e Off-Road+, dependendo do modelo específico em questão.
Modo Conforto
O modo conforto ou como às vezes é chamado de “Modo Mercedes” é seu modo de condução padrão que oferece a suspensão e a direção mais confortável. Além disso, este modo também afrouxa a transmissão para oferecer uma experiência de troca de marchas sem interrupção para maximizar a eficiência do combustível.
Neste modo, seu Mercedes é também o mais silencioso possível, pois seu motor tende a se ater à faixa de RPM mais baixa. Os mais novos modelos Mercedes também oferecem um novíssimo “modo à vela” que desengata o motor quando o motorista solta o acelerador a velocidades superiores a 37MPH.
Esta função tem o objetivo de economizar ainda mais combustível, utilizando a energia cinética do carro. O sistema engata a embreagem novamente sempre que o carro começa a perder energia cinética, ou o motorista toca nos pedais. A função do modo de navegação quando acoplado é mostrada no painel de instrumentos que representa o ícone de um veleiro.
O modo conforto também tira vantagem do sistema ECO Start-Stop que desliga o motor para economizar combustível a cada parada.
Modo Esporte e modo Esporte+
Um modo Esporte dedicado é exatamente o oposto do modo Conforto acima mencionado porque este modo torna a suspensão muito mais rígida, a caixa de câmbio é muito mais rápida, e tende a manter as engrenagens em faixas de RPM mais altas. A direção também é mais responsiva e muito mais afiada, e a resposta do acelerador também é significativamente discada para cima.
A direção torna-se muito mais pesada, pois isto permite que o motorista coloque o carro com muito mais precisão, e mesmo todos os pequenos ajustes de direção ainda movimentarão o carro. O escapamento torna-se um pouco mais alto, mas ainda assim bastante contido.
O modo Sport+, por outro lado, é o modo de direção de desempenho mais extremo na maioria dos modelos AMG. O Sport+ é, em sua maioria, adaptado para uma condução mais rápida em rodovias que prioriza a segurança e estabilidade e sacrifica conforto e eficiência.
No modo Sport+ o escapamento é completamente aberto, as funções ECO Start Stop e Sailing são completamente desativadas. Este modo é feito principalmente para entusiastas, mas mesmo assim, muitas pessoas não são grandes fãs da configuração de suspensão muito rígida em alguns modelos AMG quando o modo Sport+ está ativado.
Modo Individual e Race
A configuração do modo Individual é a mais impressionante de todas porque permite que você escolha e escolha todos os diferentes aspectos da experiência de dirigir. Você pode escolher uma resposta de aceleração e uma caixa de câmbio mais esportiva, mas uma configuração confortável de suspensão e direção.
Isto é extremamente benéfico porque muitos modelos Mercedes AMG como o E63 de saída tinham suspensões incrivelmente rígidas, o que meio que arruína a capacidade diária em comparação com um Classe E normal. Você também pode abrir o escapamento quando desejar, ou torná-lo mais silencioso também.
Um modo específico de corrida só está disponível com os carros Mercedes AMG GT, já que estes carros são supercarros construídos especialmente para este fim. O topo de linha AMG GT Black Series oferece até 720hp e está completamente configurado para a condução em pista. Portanto, a Mercedes decidiu que é necessário um modo de pista específico para que você possa explorar completamente as capacidades dinâmicas do carro.
Seção FAQ
Quais modelos Mercedes oferecem um modo Off-Road designado?
Todos os utilitários esportivos Mercedes oferecem algum tipo de modo off-road, ou já estão configurados para uso suave Off-Road. Mas os SUVs maiores, o GLE e o GLS também oferecem um modo Bouncing que virtualmente transforma seu SUV Mercedes em um lowrider chique.
O objetivo deste recurso é descompactar o carro se você acabar na areia profunda ou na neve, mas a Mercedes sabe que este recurso muito provavelmente será usado para fins de exibição Instagram ou Tik-Tok. Mesmo o Maybach GLS oferece esta função, e vamos encarar os fatos, ninguém vai tirar o Maybach do off-roading de um festival de cromo.
Qual marca de carro oferece o modo de condução mais configurável?
Um modo de condução configurável se tornou um padrão em todos os carros de luxo premium alemães. Tanto a BMW quanto a Audi também oferecem esta função há algum tempo, mas a BMW é a que oferece maior adaptabilidade quando se trata de todos os aspectos da experiência de dirigir.
A BMW permite ajustar todos os parâmetros regulares tais como resposta do acelerador, rigidez da suspensão, peso e precisão da direção, velocidades da caixa de velocidades, etc. Mas onde a BMW tem uma vantagem é a capacidade de ajustar a sensação de freio também. Além disso, muitos modelos BMW oferecem múltiplos níveis de ajuste da caixa de velocidades.
O modo Esporte torna o carro mais seguro ao dirigir rápido?
Faz, e não faz. Quando você se conectar ao modo Esporte, seu Mercedes oferecerá capacidades mais dinâmicas, o que significa que todo o trem de força será mais responsivo às suas entradas, e você poderá fazer ajustes menores na direção. Alguns modelos também se tornarão mais baixos, o que diminui o centro de gravidade para melhores características de manuseio.
Mas vale mencionar também que o Controle de Tração também é afrouxado no modo Esporte, e especialmente no Sport+. Isto significa que o carro não reagirá tão rápido quanto reagiria no modo conforto se sentisse o carro perder tração.
Isto é assim porque os entusiastas de carros gostam de um carro mais divertido, mas também significa que o carro não será tão estável porque o controle de tração está sendo limitado.
