A identificação da Volkswagen. Buzz é um minivan elétrico movido a bateria, introduzido pela VW pela primeira vez em 2017 como um carro conceito. Desde então, o ID. Buzz veio disponível para compra em 2021 e remonta às vans da velha escola VW dos anos 60, mas com uma ênfase clara na eletrificação. Neste artigo, contaremos tudo sobre a identificação totalmente elétrica da Volkswagen. Buzz e por que você deve comprar um.
Para começar, o ID. Buzz está disponível em algumas formas diferentes, um modelo com distância entre eixos curta, um modelo com distância entre eixos maior, ou até mesmo como um campervan. O ID. Buzz recebe uma bateria dimensionável com um alcance decente que deve ser mais do que suficiente para a maioria das pessoas. Com mais de 200hp, o ID. O Buzz é uma das vans VW mais potentes de sempre.
Em termos de design, o ID. Buzz tem tudo a ver com o futuro, graças às linhas suaves do corpo e aos faróis de aparência futurista, mas ainda com uma clara inspiração dos campervans VW do passado. O interior é bem disposto com todas as comodidades que você esperaria de um verdadeiro EV do século 21.
O júri ainda está fora sobre a confiabilidade do VW ID. O Buzz é muito fresco. Teremos que esperar alguns anos e então poderemos avaliar corretamente a identificação. O Buzz é um carro confiável ou não. Em termos de valor, o Buzz é o ID. Buzz vem com um preço elevado, mas esse é o caso de todos os novos VW EVs. A praticidade é bastante excelente porque o ID. O Buzz tem capacidade para 7 pessoas.
VW ID. Buzz – O Powertrain
A identificação da Volkswagen. Buzz obtém a familiar bateria de 82kWh encontrada em muitos outros modelos VW ID. o que significa que a potência é classificada em 201hp enquanto o torque é classificado em 229lb-ft. Esta bateria é acoplada a um único motor elétrico que alimenta as rodas traseiras com um tempo de 0-60mph de cerca de 10 segundos, o que é um ritmo bastante decente para uma van.
Isto lhe dará cerca de 205 milhas de alcance e você poderá recarregar a identificação. Buzz usando um carregador rápido DC 175kW de 20% a 80% em cerca de 30 minutos ou mais. O carregamento lento da tomada doméstica AC leva cerca de 8-9 horas, o que é compreensível dado o tamanho da bateria.
No total, a identificação VW. O Buzz obtém um trem de força competente que deve satisfazer a maioria das pessoas lá fora. Mais de 200hp em uma van VW não é algo que você vê com freqüência, especialmente com uma bateria, pois os EVs tendem a oferecer 100% da energia a qualquer momento.
VW ID. Buzz – Design e Condução
Em termos de design, o VW ID. Buzz é uma mistura do passado e do futuro, uma vez que se destina principalmente a ser uma recriação do século 21 da icônica caravana VW dos anos 60. A pintura de dois tons é diretamente inspirada por aquele carro enquanto tudo mais é feito para parecer futurista, especialmente os faróis e os faróis traseiros. O interior é extremamente moderno e colorido para se conectar com o exterior de forma coerente.
Quando se trata da experiência de dirigir, o VW ID. Afinal, o Buzz não é nada de especial, pois é uma van. Isto significa que é confortável o suficiente, mas não é nada dinâmico. O centro de gravidade é mantido baixo graças às baterias montadas sob os assentos, mas isso ainda não apaga o fato de que se trata de uma van.
VW ID. Buzz -Reliabilidade e Questões Comuns
A identificação da Volkswagen. Buzz é muito novo para que possamos avaliar corretamente o quão confiável ou não confiável ele é realmente. Entretanto, a VW conseguiu interromper a produção da nova identificação. Buzz mesmo antes mesmo de ter realmente começado, graças a problemas com a bateria do carro.
Outros problemas incluem certos problemas de qualidade que provavelmente serão resolvidos antes que o carro alcance qualquer número significativo de milhas. Em resumo, isto é bastante comum para carros novos porque são novos em folha. Teremos que esperar um pouco antes de poder dizer que a identificação é verdadeira. O Buzz é confiável.
VW ID. Buzz – Valor e Praticidade
Com um preço inicial de cerca de $45.000 sem nenhuma opção, o VW ID. Buzz é realmente caro, mas é o caso, infelizmente, de todos os carros VW ID. Os VW custam mais dinheiro para ganhar hoje em dia, mas esses preços deveriam, em teoria, descer um pouco depois de um tempo.
A praticidade é excelente como o ID. O Buzz vem em algumas variantes diferentes, com assentos entre 5 e 7 passageiros no total. O espaço de carga é enorme e sem uma saliência frontal, a visibilidade frontal é perfeita. A visibilidade traseira não é tão boa, mas a identificação. O Buzz recebe muitos sistemas de assistência para ajudá-lo a estacioná-lo sem problemas.
Vídeo: O novo Volkswagen ID Buzz é o retorno do ônibus VW!
Seção FAQ
Devo comprar a identificação da Volkswagen. Buzz?
Se você está no mercado para um carro EV familiar que pode acomodar 7 pessoas e é também bastante bem equipado, moderno e legal, o VW ID. Buzz pode muito bem ser a sua escolha perfeita. Claro, há algumas vans elétricas no mercado que são significativamente mais baratas, mas o ID. O Buzz é um carro especial e merece um aumento de preço.
Por outro lado, se você não precisar de 7 assentos, eu sugeriria comprar algo mais comum, já que as vans elétricas não são as mais eficientes por aí, mas elas acarretam um aumento de preço significativo. Como tal, prefiro optar por um VW ID bem equipado. 4.
Existe uma versão híbrida do VW ID. Buzz?
Não, o ID da Volkswagen. Buzz está disponível exclusivamente como uma van elétrica, como é o caso de todos os outros carros da série VW ID. Isto significa que o ID. Buzz provavelmente será oferecido apenas como uma van elétrica e você não poderá comprá-lo com um híbrido ou um powertrain ICE.
Felizmente, há muitas opções de furgões híbridos familiares/MPV dentro da VW e dentro do resto da indústria automobilística.
Por que a VW fez a identificação? Buzz?
A identificação da Volkswagen. Buzz existe porque a VW viu uma oportunidade de misturar um dos maiores carros VW do passado com a tecnologia do futuro. A caravana VW original era provavelmente a mais famosa van pequena de todos os tempos, e a VW queria homenagear a caravana original enquanto também tentava ganhar alguns dólares enquanto a vendia.
