Pode parecer surpreendente que a Mercedes, uma marca de luxo alemã de primeira linha, alguma vez usasse um motor Renault. Não é que a Renault faça motores ruins, muito pelo contrário, porque a Renault desenvolveu alguns dos maiores motores F1 de todos os tempos, mas o valor da marca Renault não está nem perto da Mercedes.
Mas, em 2010, a Mercedes e a Renault & Nissan assinaram um acordo mútuo que implica em alguma partilha de tecnologia entre os fabricantes. A Daimler comprou uma participação de 3,1% na Renault & Nissan, e a Renault & Nissan comprou uma participação de 1,55% na Daimler cada uma.
A parceria resultou em um co-desenvolvimento de um motor turbo de 1,6L de 4 cilindros acoplado a uma transmissão Renault que foi oferecida na van Mercedes Vito. Mas a Renault também forneceu um motor diesel de 1,5L que ainda é usado em alguns modelos Classe A, Classe CLA, e Classe B. Além disso, um modelo C200 também foi oferecido com um motor Renault de 1,6L.
Mercedes C200
Antes do C200 começar a usar um motor diesel Renault 1,6L no ano 2021, o C200 costumava oferecer um motor 2,1L. O novo motor do C200 foi um resultado direto do desejo da Mercedes de atingir os mais altos padrões de eficiência possíveis, mas ainda oferece potência suficiente e uma usina elétrica bastante sofisticada.
A Renault desenvolveu um motor de 4 cilindros de 1957 cc com 160hp e 360Nm de torque. Vale mencionar que o motor de 2.1L de saída ofereceu um pouco menos de potência e praticamente os mesmos números de torque. O consumo de combustível do motor de 1.6L também é menor a uma estimativa de 4.2L/100km (56 MPG US).
As versões manuais do C200 são capazes de resultados ainda mais impressionantes em termos de eficiência de combustível em comparação com a versão de saída. Os tempos 0-60MPH destes modelos estão em algum lugar em torno da marca de 8 segundos. Todos os aspectos técnicos deste motor são bastante impressionantes para um Mercedes Classe C de nível básico.
Também vale a pena mencionar que a Mercedes não oferece esta versão do Classe C em alguns mercados, incluindo os EUA. Estes tipos de motores apelam principalmente para o mercado europeu, e o preço pedido está em torno de $41k-47k, dependendo das opções de transmissão e de acabamento.
Classe A Mercedes, Classe B, Classe CLA
Mas provavelmente o motor Renault mais difundido dentro de um Mercedes é o 1,5L de 4 cilindros encontrado no A180, e outros modelos de nível básico Mercedes Classe B e Classe CLA. Este motor é bastante idêntico ao encontrado no Renault Megane, a única diferença é o leve aumento da potência em cavalos nas variantes Mercedes.
A Mercedes também vende uma minivan chamada Mercedes Citan, esta minivan é literalmente uma Renault Kangoo rebaixada, poucas pessoas estão cientes de sua existência porque ela tem pouca ou nenhuma relevância para a marca Mercedes. Esta plataforma também é compartilhada com a Dacia Dokker, portanto, basicamente, a mesma minivan usa três distintivos diferentes.
A Renault fornece mais de 100k de motores Renault à Mercedes desde 2012 para os modelos Classe A, Classe B e Classe CLA. Estes tipos de acordos são bastante comuns na indústria automotiva porque garantem uma grande economia para todas as marcas envolvidas. Especialmente hoje, quando os motores de automóveis estão sendo reduzidos e um motor de 4 cilindros é o mais popular no mercado.
confiabilidade dos motores Renault & Nissan
A Mercedes-Benz é uma marca conhecida por sua qualidade de construção premium, veículos de luxo excepcionais e um aumento geral de complexidade em comparação com marcas como Renault ou Nissan. Isto significa que a Mercedes adota uma abordagem diferente ao desenvolver um novo modelo em comparação com a Renault e a Nissan, que se concentram na disponibilidade.
O motor mais utilizado entre estas marcas é o já mencionado 1,5 dCi 4-cylinder. Este motor teve alguns problemas nos estágios iniciais da produção, mas a Renault se certificou de resolver todos esses problemas bastante cedo na produção.
Esta é a razão pela qual este motor é tão difundido como está. Embora possa parecer que um motor Renault em um Mercedes é uma receita para o desastre, os fatos são tranquilizadores a favor da Renault, pois estes motores oferecem grande confiabilidade, eficiência e potência.
Alguns relatórios sugerem que estes motores também são bastante sedentos de óleo, mas, além disso, as versões posteriores deste motor só melhoraram cada vez mais, e raramente foram relatados quaisquer problemas específicos.
Seção FAQ
Vale a pena comprar um Mercedes com um motor Renault?
Ao comprar o Classe C, ou qualquer outro modelo Mercedes que ofereça um motor Renault, você não deve se concentrar na parte “motor Renault” do carro. A grande maioria das pessoas é proprietária destes carros sem nunca ter consciência de que o motor não é desenvolvido pela Mercedes.
E esse é o lado bom de toda a história. As pessoas simplesmente não percebem porque não há necessidade de desconfiar. Muitos modelos Mercedes modernos são motores de 4 cilindros que diferem ligeiramente dos oferecidos nestes modelos. Portanto, sim, se você quer um Mercedes de nível básico com estes motores, vale a pena.
A Mercedes oferece seus motores a outros fabricantes?
Como mencionado anteriormente, estas joint ventures dos fabricantes de automóveis são bastante comuns, e a Mercedes vem fornecendo o incrível motor 4.0L AMG BiTurbo V8 à Aston Martin há algum tempo. O Aston Martin Vantage, DB11, e o recentemente lançado Aston Martin DBX, todos usam o já mencionado AMG V8.
Audi, Porsche, Bentley e Lamborghini usam todos variantes diferentes do mesmo motor V8. O Audi RS6/RS7/RSQ8, o Bentley Benteyga/Continental, Porsche Panamera/Cayenne e o Lamborghini Urus usam o mesmo motor V8 4.0L em diferentes estágios de sintonia.
Todos os fabricantes de automóveis atualmente fazem isso, Chevy faz isso, GM faz isso, VAG faz isso, Toyota faz isso. É uma medida fácil de cortar os custos que a maioria das pessoas nunca terá conhecimento.
Qual é o melhor motor Mercedes já oferecido a um fabricante diferente?
Como visto anteriormente, estes tipos de empreendimentos são comuns no mercado de carros de nível básico, mas também no segmento mais alto da indústria automobilística. Um exemplo perfeito disto é o icônico motor AMG 6.0L V12 Twin-Turbo V12 que a Mercedes fornece para o exótico hipercarro Pagani Huayra.
A Mercedes costumava oferecer uma variante deste motor nos modelos antigos S600 Mercedes, e estes modelos podem agora ser comprados por apenas $30k. Para um ponto de contexto, um “regular” Huayra irá lhe custar 1 milhão de dólares no mínimo.
