O Porsche Cayenne é um SUV de luxo de tamanho médio e um dos modelos Porsche mais populares de todos os tempos. A primeira geração do Cayenne foi introduzida em 2003 e esteve em produção até 2010. O Cayenne de primeira geração é agora um carro relativamente impopular além de seu crachá porque parece um pouco estranho e não é o carro mais confiável por aí.
A segunda geração do Cayenne foi introduzida em 2011 e esteve em produção até 2018. Esta geração do Cayenne é agora um carro muito popular, pois tem muito melhor aparência e é muito mais confiável. A geração atual do Cayenne é o melhor modelo Cayenne até agora e está disponível como um coupé ou um SUV regular.
Em termos de design, o Cayenne é marcante, dinâmico e luxuoso. Todos os materiais do interior são inigualáveis e o design geral do interior é ao mesmo tempo moderno e moderado. A primeira geração de Cayenne é a mais problemática, as duas últimas gerações parecem ser muito mais confiáveis.
Em suma, o Cayenne é um SUV desejável tanto por ser um Porsche quanto por ser um grande SUV em geral. A segunda geração do Cayenne é agora razoavelmente alcançável e é a que vai obter especialmente a versão pós-facelift.
1ª geração do Porsche Cayenne – 2003-2010
O Cayenne de primeira geração está disponível em algumas opções de motores diferentes, desde o modelo básico de 250hp 3.2L V6, o modelo S de nível médio com um V8 de 4.5L com 340hp, e os modelos Turbo que oferecem entre 450-550hp a partir da faixa de 5.4/5.8L twin-turbo V8.
O 1º gen Cayenne está disponível como o pré-facelift 955 ou o pós-facelift 957 2010 e nos modelos. O 957 é o carro mais desejável no momento porque é mais confiável e oferece alguns toques mais modernos de design e tecnologia. No geral, o design é questionável, mas a execução geral é de fato impressionante.
Você pode comprar um 1º gênero por $4.000-$18.00 para os modelos pré-facelift e $8000-$25.000 para os modelos pós-facelift. Em termos de confiabilidade, o 1º gênero é relativamente confiável, mas somente se mantido corretamente, mas dado o fato de que agora estes são realmente alcançáveis, a maioria das pessoas não os mantém tão bem.
A transmissão automática é conhecida por ter problemas, especialmente nos modelos anteriores. Se você estiver interessado em comprar um, preste muita atenção aos detalhes do serviço e sempre faça uma inspeção pré-compra, pois estes carros ainda são muito caros de se possuir.
2ª geração do Porsche Cayenne – 2011-2018
A segunda geração do Porsche Cayenne é um modelo muito mais popular em comparação com a geração dos peixes, tanto porque parece mais bonito quanto porque é mais confiável. Além disso, a segunda geração é muito mais dinâmica, mais luxuosa e mais eficiente.
Há também alguns motores disponíveis a partir de um V6 de 3,5L com 300hp e indo até um V8 de 4,8L com 570hp. O Cayenne de nível básico com o já mencionado 3.5L e o Cayenne S com um V6 de 3.6L com 420hp são os dois modelos mais populares no mercado de 2ª mão.
Em termos de design, a segunda geração do Cayenne é melhor de quase todas as perspectivas. Fica bonito por dentro, assim como se parece um pouco com a geração atual do Cayenne. Em termos de confiabilidade, é muito melhor do que sua antecessora, mas também custa muito dinheiro para manter.
Em termos de valor, a segunda geração do Cayenne pode ser obtida por entre $17.000 e $70.000, dependendo do modelo, da quilometragem e da condição geral.
3ª geração do Porsche Cayenne – 2018-presente
A geração atual do Porsche Cayenne introduziu um estilo de carroceria coupé a fim de torná-lo mais competitivo com os modelos BMW X6, o GLE Coupé e o Audi Q8. O atual Cayenne oferece motores mais potentes, mas menores e mais eficientes quando comparados com os dois de seus antecessores.
Os modelos mais populares Cayenne e Cayenne S usam um turbo V6 de 3.0L com 340 e 440 cavalos de potência. O topo de linha Cayenne Turbo GT oferece um turbo V8 de 4.0L com turbo duplo de 640hp. O Cayenne de terceira geração também introduziu vários modelos híbridos, sendo o Turbo S E-Hybrid o SUV Porsche mais potente com 700hp.
A terceira geração do Cayenne é um verdadeiro carro moderno, o que significa que você está obtendo todas as características e tecnologias que esperaria de um novo modelo Porsche. Os preços variam desde a média de 50.000 dólares, até mais de 200.000 dólares para alguns modelos mais especiais.
Em termos de confiabilidade, o Cayenne de 3ª geração ainda está sob garantia para a maioria das pessoas, mas em geral, é o SUV Porsche mais confiável até agora.
Seção FAQ
Qual Porsche Cayenne eu deveria comprar?
Se você quer o melhor, o mais novo e o mais surpreendente, vá para a 3ª geração Cayenne porque não ficará desapontado. No entanto, se retirar mais de $50.000 por um carro usado é um problema para você, você deve dar uma olhada nos modelos Cayenne da 2ª geração pós-facelift, pois eles têm preços muito mais justos, mas não são muito diferentes dos modelos da 3ª geração.
O Cayenne de primeira geração é um gosto adquirido, pois algumas pessoas o consideram chato e feio, enquanto outras o consideram de grande valor.
Quanto custa o Cayenne para possuir?
Não importa a geração que você escolher, você terá que reservar algum dinheiro para os custos de manutenção, pois estes SUV de luxo podem custar muito dinheiro para manter. O Cayenne é Porsche, o que significa que os custos de manutenção são substanciais.
Os modelos de primeira geração são baratos de se comprar, mas não são tão baratos de se possuir em comparação com modelos posteriores, mesmo se resistirem ao teste do tempo.
O Porsche Cayenne é melhor do que sua concorrência?
O Porsche Cayenne rivaliza com o BMW X6, o Mercedes GLE Coupe, o Audi Q8, e potencialmente até mesmo o Lamborghini Urus para os modelos superiores. O X6 começou este mercado e a geração atual X6 é um carro tremendamente impressionante enquanto o GLE é, na minha opinião, um pouco menos excitante.
O Q8 é sem dúvida o mais bonito do grupo e é o mais popular SUV Coupe no momento. O Urus é a opção mais empolgante, mas custa um pouco mais. Em geral, o Cayenne é mais do que capaz de competir com eles e até mesmo superá-los em muitos segmentos, tais como qualidade e apelo de crachás.
