No centro de alguns modelos Peugeot 2008 está o motor 1.2 PureTech, um trem de força que promete um equilíbrio entre potência e economia de combustível sem estourar sua conta bancária. Embora o motor tenha recebido elogios por seu desempenho, alguns proprietários encontraram alguns desafios que certamente merecem atenção.
Neste artigo, vamos nos aprofundar nos problemas do motor do Peugeot 2008 1.2 PureTech que surgiram ao longo do tempo, com o objetivo de fornecer informações sobre os possíveis problemas enfrentados pelos motoristas e como você pode evitá-los completamente. Desde os problemas relatados relacionados ao desempenho do motor até as preocupações com a confiabilidade, exploramos os culpados comuns que afetam esse bem conceituado motor.
Os problemas mais comuns do motor do Peugeot 2008 1.2 PureTech incluem problemas na correia dentada, problemas no turbocompressor, possíveis vazamentos de líquido de arrefecimento e altos níveis de consumo de óleo. O 1.2 PureTech também pode apresentar outros problemas, como problemas de software ou falhas ocasionais de ignição, mas esses quatro problemas são os mais comuns.
Agora é hora de nos aprofundarmos um pouco mais em todos eles, o que significa dizer o que os causa e o que você pode fazer para corrigi-los e evitá-los. O 1.2 PureTech não é um motor perfeito de forma alguma, mas você pode melhorá-lo se souber o que pode dar errado com ele e ficar atento a isso.
Problemas na corrente de distribuição
Se você é proprietário ou planeja ter um Peugeot com o motor 1.2 PureTech, é provável que já tenha ouvido falar dos infames problemas da corrente de distribuição. Esses problemas são, de fato, um problema e começam com o temido ruído de chocalho que, mais tarde, faz com que o tensionador falhe e a corrente de distribuição se rompa.
Se isso acontecer, é provável que o motor esteja torrado e você precisará investir em um motor completamente novo ou em uma reconstrução completa do motor. A luz de verificação do motor também pode acender intermitentemente, geralmente quando você liga o carro, pois ela indica que a sincronização do motor está irregular.
Se você observar luzes intermitentes de verificação do motor e ouvir um ruído vindo da parte traseira do motor, leve seu Peugeot a uma concessionária ou a um mecânico experiente e comece a explorar a opção de substituir a corrente por completo.
Problemas com o turbocompressor
Uma variedade de problemas menores e não tão menores relacionados ao turbocompressor, incluindo o turbo lag, pode resultar em atraso na entrega de potência, afetando a capacidade de resposta do veículo durante a aceleração e, às vezes, tornando o carro muito lento para entrar em uma rampa ou em uma rotatória.
Além disso, alguns motoristas tiveram o desempenho do motor reduzido devido ao mau funcionamento dos turbocompressores ou a vazamentos no sistema de admissão, fazendo com que o ar escape e prejudicando a potência do motor. Esses problemas podem comprometer a eficiência do combustível e o desempenho geral do motor, a ponto de tornar seu carro quase impossível de ser dirigido.
Os vazamentos, os componentes desgastados e a falta de manutenção geralmente são as causas, portanto, certifique-se de fazer a manutenção do trem de força quando necessário para evitar esses problemas.
Vazamentos do líquido de arrefecimento
Os vazamentos de líquido de arrefecimento podem levar a uma perda gradual do fluido de arrefecimento do motor, interrompendo sua capacidade de regular a temperatura de forma eficaz e, portanto, causando o superaquecimento do motor. Isso pode causar uma série de problemas nos componentes internos do motor, que podem exigir revisões e substituições extensas.
Os proprietários de modelos Peugeot 2008 1.2 PureTech são aconselhados a inspecionar regularmente o sistema de arrefecimento em busca de sinais de vazamentos e a resolvê-los imediatamente para evitar reparos dispendiosos e garantir o funcionamento adequado do motor. Por isso, é importante ficar de olho no medidor de temperatura e verificar se há vazamentos de líquido de arrefecimento no carro sempre que possível.
Altos níveis de consumo de óleo
Por último, mas certamente não menos importante, também precisamos falar sobre o consumo excessivo de óleo, que pode fazer com que o motor passe fome. Alguns dizem que esses problemas são causados por juntas e vedações desgastadas, enquanto outros acreditam que isso é normal para o motor 1.2.
De qualquer forma, você deve primeiro verificar se há algum vazamento no sistema. Caso contrário, tente monitorar o consumo de óleo do motor o máximo que puder e certifique-se de abastecê-lo sempre que necessário. Se o seu carro ainda estiver na garantia, você deve levá-lo e pedir à Peugeot que resolva o problema, pois o consumo excessivo de óleo dificilmente pode ser considerado normal.
Seção FAQ
O motor 1.2 PureTech da Peugeot é bom?
O motor 1.2 PureTech conta com tecnologia avançada, incluindo injeção direta de combustível e turboalimentação, o que lhe permite oferecer um bom equilíbrio entre potência e economia de combustível. Muitos motoristas apreciam a aceleração ágil e o fornecimento de potência suave, o que o torna adequado tanto para dirigir na cidade quanto em rodovias, mas esse motor está longe de ser perfeito.
Os problemas mencionados acima, especialmente os associados à sincronização do motor, podem ser tão graves que podem destruir completamente o motor. Por isso, é amplamente recomendável optar por um exemplo bem conservado com todo o histórico de manutenção, como trocas de óleo oportunas, se estiver comprando um usado.
Qual é a potência do Peugeot 1.2 PureTech?
Normalmente, a potência de saída do motor Peugeot 1.2 PureTech varia de cerca de 82 cavalos de potência (hp) para as variantes de baixo custo a aproximadamente 130 hp para as versões turboalimentadas de alto custo. A força do motor é obtida por meio do uso de tecnologias avançadas, como injeção direta de combustível e turboalimentação, que otimizam a eficiência do combustível e, ao mesmo tempo, fornecem potência e torque suficientes para uma experiência de direção satisfatória.
Esses números dificilmente podem ser vistos como algo especial, mas a maioria dos proprietários concorda que o modelo de 130 hp é suficiente para a maioria das aplicações, pois também é muito eficiente e silencioso.
Quanto tempo pode durar um Peugeot 1.2 PureTech?
A longevidade geral do Peugeot 1.2 PureTech depende da manutenção, dos serviços, dos hábitos de direção e das condições operacionais. Se você cuidar bem dele, não há razão para que seu 1.2 não dure mais de 250.000 km ou até mais do que isso.
Muitos desses motores estão até mesmo ultrapassando a marca de 300.000 km, mas esses já passaram por substituições da corrente de distribuição e provavelmente foram reparados muitas vezes. De qualquer forma, se você cuidar bem dele, o 1.2 deve durar muito tempo.